Laevade ehitus. Täiendatud 23.11.2004. Joon. 9.46. 1- trepi küljed, 2- vlantsitud servaga astmed, 3- eemaldatav käsipuu, 4, 11, 16- mutrid, 5, 9, 15- poldid, 6- ülemine obadus, 7- ühendusvarb, 8- kinnitusvint, 10- tugiplaat, 12- knii, 13- seib, 14- alumine obadus, 17- reelinguvarvad. Joon. 9.47. a) vertikaalne trepp, b) varbtrepp; 6- trepi külg paksendiga , 7- kahest varvast aste, 8- obadus, 9- poldid, 10- mutrid, 11- varbtrepi aste. 27 Kapten Rein Raudsalu MNI Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 9. Koostatud 30.12..2001. Laevade ehitus. Täiendatud 23.11.2004.
3.6. Hambapinna modifitseerimine Raskelt koormatud ja kiire välishammastega silinderülekande töövõime suurendamiseks kasutatakse lähtekontuuri (joon. 46), mille hambapea profiil on modifitseeritud. Pea modifitseerimine vähendab dünaamilisi lööke. * Modifitseerimiskõrguse tegur hg 0,45 ja modifitseerimis-sügavuse tegur 0,22 * . Kasutusel on veel hambapea paksendiga nn. protuberantsiga töökontuur. Selle järgi profileeritud lõikeriist lõikab hammastele jalaossa sisendsiirde, mis loob head tingimused hammaste viimistlemiseks (seevertöötluseks või termotöötluse järgseks lihvimiseks). Protuberantsiga töökontuur koosneb kolmest sirgest osast (profiilinurkadega o, MO, KO), mis lõikavad vastavalt hamba profiili kolme erinevat evolventosa: peaprofiili, modifitseeritud evolventosa ja nürimisprofiili. 4.3.7
annaabi.ee 
