Pardaplangud olid omavahel ühendatud raudneetidega. Viikingite laevad olid tavaliselt mõlemalt poolt ühesuguste otstega ning tänu sellele said nad kiiresti sõidusuunda muuta. Tüür kanti lihtsalt laeva teise otsa ja kinnitati alati laeva paremale poolele. Pikkadel ulgumerereisidel kasutati rooli asemel ahtri lähedal paremasse pardasse kinnitatud aeru. Sellest pärinevad ka laevandusega soetud mõisted tüürpoord (sõnast styra) parema poole ja pakpoord vasaku jaoks. Kummaski pardas oli kuni 16 aeru ja parda serval olid reas kilbid. 9 Kaunistatud vöör- ja ahtertääv tõusid kõrgele. Vöörtääv lõppes tavaliselt lohe- või ka lõvipea kujutisega, mida kasutati
House Graanul Invest x 5 422 200 Imavere, puidugraanulid Mäo Klaas AS 16 19 21 49 Sakret x x Mäo,kuivsegud ehitusele Paide MEK 115 78 92 183 169 ehitus Tafrix OÜ 112 172 ehitus Lenne 49 86 122 Türi, väikelasterõivad Pakpoord OÜ 28 72 66 71 73 õmblus Konesko AS 445 60 253 673 819 Koeru, Põltsamaa Paide Masinatehas 49 52 68 84 Edelaraudtee 83 156 Türi Transpoint 114 218 230 287 Paide, autoveod International Taure 70 116 132 148 Türi, autoveod
«Stop, sir! Ting-a-ling-ling.» Laev jäi peaaegu seisma ja pöördus aegamisi kõnnitee poole. «Tagasikäik! Ting-a-ling-ling!» Käsivarred tõmbusid sirgeks ja laskusid jäigalt külgi mööda alla. «Tagasi tüürpoordi! Ting-a- 18 ling-ling! Tsuu! Tsuu-uu-tsuu!» Parem käsi tegi vahepeal suuri sõõre, sest see kujutas endast suurt laeva-ratast, «Tagasi pakpoordi! Ting-a-ling-ling! Tsuu-ts-tsuu-tsuu!» Vasak käsi hakkas sõõre tegema. «Stop, tüürpoord! Ting-a-ling-ling! Stop, pakpoord! Edasi jüürpoordi! Stop! Aeglaselt keerata! Ting-a-ling-ling! Tsuu-uu-uu! Raaköis välja! Kähku!_ Noh -- välja köiega, mis te seal teete? Heitke silmus selle kännu otsa! Nüüd silla juurde -- las käia! Masinad seisma, sir! Ting-a-ling-ling!» «St! Sst! St!» (Sügavust mõõtes.) Tom jätkas värvimist, pööramata vähematki tähelepanu aurikule. Ben vahtis hetke ja ütles siis: «Hei! Sa oled ankrusse pandud, mis?» Ei mingit vastust
annaabi.ee 
