Fourth level Fifth level Pakendi konteineritesse ei tohi panna: Toiduga määrdunud ning pooleldi täidetud pakendeid, plastmassist mänguasju, aerosool pakendeid, valgustuspirne, ohtlike ainete pakendeid. Kui väljas on vaid üks pakendikonteiner, siis võib sinna panna kõiki pakendiliike (sega-, klaas- ja paberpakendid) Ja kokkuvõtteks fakte taaskasutuse kasulikkusest: 1 tonni klaasi taaskasutamine hoab ära 315 kg süsihappegaasi tekkimise 7 konservipurgi taaskasutamisel säästaks rohkem energiat, kui seda läheks vaja 60 vatise pirni põlemisel 24 tunni jooksul 1 tonn ümbertöödeldud paberit säästab: 17 puud, 3000-4000 kW elektrienergiat, 95 % õhku heidetud jääkidest jääb olematta
pakendisüsteemil palju kliente, võrreldes tootega, millel on ainult üks klient. Keerukust lisab see, et pakendisüsteemi kuuluvad ka pakendijäätmed ehk nn korjevoog. Lisaks sellele, et süsteemis on palju osalisi, on pakendisüsteem ka dünaamiline. See tähendab, et arvestada tuleb kõikide pakendiliikidega. Samas võib pakendisüsteemis koostis tarneahela ulatuses muutuda, sest pakendisüsteem on erinev eri kaupade ja kettide puhul. On kaupu, mis ei vaja pakendamisel kõiki pakendiliike. Sel juhul võib osa ahelast käsitleda ainult primaarset või ainult sekundaarset pakkimist jne. Pakendamislogistika näitajate mõõtmise teeb raskeks see, et : 1) keeruline on eristada pakendamise osa teistest tegevustest. Toote kaotus võib tuleneda hooletust käsitsemisest. Kapitali liigne seotus võib olla ka halva planeerimise tulemus 2) täieliku pildi saamiseks tuleb koguda hulk andmeid, mida sageli on raske teha
puiste- ja vedelkaupade vedu „lahtist“ vedu kasutades. Suurte laadimisühikute võidukäik meretranspordis eelmise sajandi teisel poolel on olnud muljetavaldav. Niipea kui oli võimalik suuremaid kaubaühikuid võimsate tõste-transpordimasinate abil ümber paigutada, võeti kasutusele üha uusi pakendiliike ja muid laadimist-lossimist kiiren- davaid ning hõlbustavaid vahendeid ja viise. Universaalsemaid tükikauba laadimisühiku suuren- damise vahendeid on kaubaalus, mille kasutuselevõtt andis hea võimaluse nii tõste- ja trans- pordimasinate kui ka veotehnika ulatuslikuks uniitseerimiseks. Kaubaalustest veelgi suuremate