checkide raames. - C-Check, baashooldus, nt ca 6000 FH või 18 kuud, kestab ca 1-2 nädalat. - D-Check„raske hooldus“, teostatakse kord 6-8 aasta järel, kestus ca 1 kuu või kauem. 20. Õhusõidukid kaubaveoks. Tsiviillennunduses kasutatavad õhusõidukid ehitatakse ümber kaubalennukiteks. Nii kasutusel olnud, kui ka juba cargo-variandis tehasest tellitud lennukid. Enamus reisilennukitest, mis veavad regulaarliinidel reisijaid, veavad ka kaupa õhusõidukite pagasiruumides. Militaarülesanneteks loodud lennukite versioonid on kasutusel ka kaupade veoks, aga reeglina ainult siis, kui tegemist on keeruliste opereerimistingimustega lennuväljadega või raskete/erigabariitsete saadetistega. 21. Mis on AIP? AIP on lennundusalane baasdokument, mis on eelkõige mõeldud kasutamiseks lennunduspersonalile rahvusvahelises ja kohalikus kommerts- või eralennunduses lendude planeerimisel ja sooritamisel Eesti õhuruumis ja lennuväljadel. Eesti AIP on avaldatud eesti ja
· kaubad, mille lühike tarneaeg annab neile juurde lisaväärtust · ekspress-saadetised · uudisväärtusega kaubad (ajalehed, ajakirjad jne). Õhutranspordi kaubavedu toimub peamiselt kaubalennukitega, mis lendavad kindlatel liinidel kindla regulaarsusega. Osa kaubast toimetatakse lähtepunktist sihtpunkti tsarterlendudega, ehk spetsiaalselt tellitud lendudega. Arvestatav osa lennuvedude kaubast veetakse sihtpunkti ka reisilennukite pagasiruumides. Lennuvedude puhul on saanud tavapäraseks, et sellega seotud töö on jaotatud erinevate osapoolte vahel. Lennukeid omavad ja/või haldavad lennufirmad teostavad lennud lähtepunktist sihtpunkti. Lennufirmad sõlmivad kokkulepped lennuväljade kasutamiseks, ülelendude sooritamiseks ja suhtlevad lennujuhtimiskeskustega. Ekspedeerijad tegelevad klientide haldamise ja klienditeenindusega. Ekspedeerijad sõlmivad
• kaubad, mille lühike tarneaeg annab neile juurde lisaväärtust • ekspress-saadetised • uudisväärtusega kaubad (ajalehed, ajakirjad jne). Õhutranspordi kaubavedu toimub peamiselt kaubalennukitega, mis lendavad kindlatel liinidel kindla regulaarsusega. Osa kaubast toimetatakse lähtepunktist sihtpunkti tšarterlendudega, ehk spetsiaalselt tellitud lendudega. Arvestatav osa lennuvedude kaubast veetakse sihtpunkti ka reisilennukite pagasiruumides. Lennuvedude puhul on saanud tavapäraseks, et sellega seotud töö on jaotatud erinevate osapoolte vahel. Lennukeid omavad ja/või haldavad lennufirmad teostavad lennud lähtepunktist sihtpunkti. Lennufirmad sõlmivad kokkulepped lennuväljade kasutamiseks, ülelendude sooritamiseks ja suhtlevad lennujuhtimiskeskustega. Ekspedeerijad sõlmivad lennufirmadega lepingud kaupade vedamiseks erinevatel lennuliinidel ja tsarterlendude teostamiseks
annaabi.ee 
