seedritega, millest nad hakkasid ehitama oma laevad, nad erinesid kindlatega. Foiniiklased hakkasid tootma sõjavägi laeva, sest nad erinesid vastupidavuse, ja vaenlaseleoliraskemneidkahjustada(..2012). 6 1.2 Meretransporditüübid Joonis1-laevadeklassifitseerimine Merelaevad jagatakse erinevateks tüüpideks. See sõltub motoori tüübist, ujumisalast (mere -, jõe) ja otstarvest, nagu näitab jn 1 merelaevad võivad olla kuivlasti, vedellasti ning reisijate ja loomade transporteerimiseks. Edaspidi laevad jaotakse vaid ühe tunnuse järgi, vastavalt juhendile. Uurisin ka erinevate sihtkohtadega laevu. Kuid nendest tegelesin ainult jõe ja mere kaubavedudega. Kaasaegne mere laev on keeruline inseneriehitis. Inimesed ehitasid merelaevu niimoodi, et nad saaksid edukalt erinevatele ohtudele meredes ja ookeanides vastu pidada. Näiteks: hämu, torm ja muu halb ilm,
Selleks, et teada saada, kas uue masinapargi, uute sihtkohtade või muude teenuste kasutuselevõtt on ettevõtte jätkusuutlikust arvesse võttes mõistlik otsus või mitte. Kolmandaks, kulude identifitseerimine on oluline piletihinna poliitikas ning hinna määramisel nii reisijatele kui ka kaubaveosele. /2, lk 75/ Kuna üksainus kulude kategoriseerimine ei rahulda kõiki eelpoolnimetatud juhtimise ülesandeid samaaegselt, kasutavad lennufirmad kulude jaotamist sõltuvalt otstarvest mitmel viisil. Kuigi kulude kategoriseerimine on suurel määral mõjutatud raamatupidamistavadest lennufirma kodumaal, on see ka mõjutatud kulude jaotamise viisidest, mis on heaks kiidetud Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni ICAO poolt. Seda põhiliselt ka sel põhjusel, et iga ICAO liikmesriigi valitsused peavad edastama ICAO-le nende lennufirmade rahandusstatistilised andmed standardvormis. Tavapärase praktika järgi jaotatakse lennutegevusest tekkinud arveldused
annaabi.ee 
