Elektrotehnika 1) Selleks,et mootor käivituks peab väntvõlli pöörlemissagedus olema piisavalt suur. 2) Diiselmootori käivitumiseks peab temperatuur silindris ületama diiselkütuse isesüttimistemperatuuri. 3) Bensiinimootorites süüdatakse aurustunud bensiin elektrisädemega. Bensiini aurustamiseks aga vajatakse soojust. 4) Mootori käivitumiseks peab olema väntvõlli pöörlemissagedus bensiinimootoritel vähemalt 60-120 1/min ja otsepritsediislitel 100 1/min. 5) Käivitite võimsused on 0,3.....10KW. Käiviti ehitus : - Ankur ja ankurmähis (ankrut kujutatakse joonisel M ) - Harjad ( kommutaatoril libisevate harjade kaudu juhitakse vool ankurmähisesse. Ühe harja kaudu kulgeb vool akust mähisesse ja teise kaudu mähisest maandusesse) - Vabakäigusidru hammasrattaga kantakse ankru pöörlemine mootorilt hoorattale - Ankru paneb pöörlema ergutumähis ( ergutusmähises tekkiv magnetväli) (tingmärk
Rikkis. Traktoritel ja liikurmasinatel kasutatavad elektriseadmed 8.3.1 Käivitamisele esitatavad nõuded Mootori käivitamiseks peab käivitussüsteem pöörama väntvõlli piisava pöörlemissagedusega. Mida külmem on mootor, seda suurem peab olema pöörlemissagedus. Minimaalne käivitamiseks vajalik väntvõlli pöörlemissagedus -20°C juures on: · väntkeps-ottomootoril 60...90 p/min · pöördkolb-ottomootoril 150...180 p/min · ilma hõõgküünaldeta otsepritsediislitel 80... p/min · hõõgküünaldega otsepritsediislitel 60... 140 p/min · jaotatud põlemiskambritega ilma hõõgküünaldeta diislitel 100...200 p/min · jaotatud põlemiskambritega hõõgküünaldega diislitel 60... 100 p/min. Käivitite ehitus ja töötamine 1. Ehitus Käivitid on ette nähtud väntvõlli pöörlema panemiseks mootori käivitamisel. Käivitite liigitamine toimub lülitus- ning ajammehhanismi järgi: 1. Vahetu juhtimisega käiviti 2
annaabi.ee 
