4 Välisküljega palli kontrollimisel/triblamisel on mõlemad jalaotsad ühes suunas ja väliskülg on ettepoole pööratud. Välisküljega vedamisel peaks palli puutuva jala pöid olema suunatud nurga all maapinna suunas. Jalapealsega veetakse palli otseliikumise korral. Oluline on tabada palli õige kohaga. Kuna jalapealse pind on väike, kasutatakse sageli otseliikumisel ka jala sisekülge. Palli puudutava jala pöid peab igasuguse kontakti korral palliga olema parajalt pinges (jäik), et palli lüües liiguks pall ettepoole ja jalalaba ei tohi järgi anda. Palli kontrollimisel on tähtsaim, et pall teeks seda, mida mängija tahab. Selleks tuleb õppida kasutama mõlemat jalga. Palli valdamist peaks alustama tihedamate puudete arvuga oluline on, et palli hoitakse võimalikult enda
.. 350-cm 3 mootoritel on neda. Esmajoones on ohus kepsulaagrid ja neljataktilistel 60 . . . 90 kg, rasketel mootorratastel (650 . . . 750 cm3) mootoritel gaasijaotusmehhanism. 100... 110 kg. Peale selle on raskete mootorrataste (K-650 ja «Uraal-3») Rataste seadenurgad külghaagisega mootorrattal. Külg- vedrustus soolosõiduks liiga jäik. See ei vähenda üksnes ratta veeretakistus tekitab mootorratta otseliikumisel taga- sõidumugavust, vaid mõjutab ka mootorratta juhitavust ratta toetuspunkti suhtes momendi, mis püüab mootorra- ja stabiilsust. Sellise masinaga on ohtlik kiiresti sõita. tast pöörata haagise poole. Vastukaaluks sellele pööratakse Tehased toodavad küll ka raskeid mootorrattaid soolosõi- haagise ratas väikese nurga all (2 ... 3°) mootorratta esiosa duks (patrull- ja spordimootorrattad), kuid nendel on tei- poole
annaabi.ee 
