Kaugveod – keskmine kaugus suurem kui 500 km. Autotranspordi kõrval saab kasutada ka teis transpordi liike. Eriti oluline on raudteetransport. Mõnevõrra piiratumad on siseveetranspordi ja rannikulaevanduse võimalused. Mandritevahelised veod – võistlevad vaid õhu- ja meretransport. Meretransport on palju odavam (1000 korda), kuid ka tunduvalt aeglasem (50 korda). Lääne- Euroopa Põhja Ameerikaga ja vastupidi, Põhja Ameerika ja Aasia/Okeaaniaga ja vastupidi ja Lääne Euroopa ja Aasia/Okeaaniaga 5.Mõisted mugavuselipp, merevoorimees too näiteid? mugavuslipp: teatud maksu eest lubavad odavamad riigid laevaomanikul, kellel oma kodumaal laevapidamiseks tehtavad kulutused on liiga suured, registreerida oma laev mugavuslippu pakkuva maa lipu alla, et kulutusi vähendada. (Panama, Libeeria) Merevoorimees: nimetus riigile, mille laevad veavad teiste riikide kaupu, sest riigisiseselt on veoteenuse pakkujaid enam kui tarbijaid
vormis: kaubatootmisele orienteeritud ja elatusmajanduse põllumajandus. Vaatamata sellele, et põllumajandustoodangu maht kasvab, jääb selle tähtsus maailmamajanduses üha väiksemaks, sest teised majandusharud arenevad kiiremini. 20. sajandil vähenes põllumajanduses töötavate inimeste arv maailmas ligi poole võrra. Siiski on selles 40% töötavast rahvastikust. Põllumajanduse osatähtsus riigi rahvamajanduses on erinev 1. Austraalia koos Okeaaniaga, Brasiilia, Hiina, India ja USA annavad poole maailma põllumajandustoodangust. Osades Lõuna riikides on põllumajanduse tähtsus üle poole riigi sisemajanduse kogutoodangust (SKT), osades vähem kui kümnendik SKT-st. Sellele avaldab mõju looduslikud tingimused. Põhja riikides on osatähtsus SKT-s vähenenud. Seal tegeldakse rohkem sordi-ja tõuaretusega, põllumajandussaaduste töötlemise ja turustamisega
annaabi.ee 
