puhul kasutatakse klaasiparandus komplekte. · Klaasiparandus komplekt · Klaasiparandus vaik(erinevad) Klaasi teisaldamise vahendid üldjuhul kasutatakse vaakumkäepidemeid · Vaakumkäepide, klaasilaud Autoklaasi ülesanded: TURVALISUS · Autost väljanägemise ulatuse suurendamiseks - suuremad klaaspinnad ja integreeritud soojendus (udu, jää ja lume eemaldamiseks) · Täiendab autokere jäikust (ainult liimitud klaasid) · Ohutuselement kokkupõrke korral (õhkpadjad) MUGAVUS · Kaitseb välisilmastiku eest ,soojuse tagasi peegledumine, veekaitse, müra vähendamine. AERODÜNAAMILISUS · Uued vormid = õhutakistusteguri vähendamine (Cd) · Multifunktsionaalsed klaasid integreeritud atennidega DISAIN · Esteetilisus Autoklaasi paigaldusmeetodid: 1)Kummitihendiga paigaldatud vana traditsiooniline meetod · Kiire, lihtne, puhas eemaldamine ja paigaldamine
Kontrollimine: 1) TÜ vaatluse ja mõõdulindiga vastavalt direktiivile 96/96/EÜ (paranduste direktiivid 1999/52/EÜ, 2001/9/EÜ ja 2001/11/EÜ); 2) TK ja TJV katsetustel vastavalt Ereegli nr 12/03 või direktiivi 74/297/EMÜ (paranduste direktiiv 91/662/EMÜ) metoodikale. Kood 303. Ohutu roolimehhanism Nõue: 1990. a või hiljem valmistatud M1 ja N1 kategooria sõiduki (v.a autod, mille rooliratas asub esiteljest eespool) roolivõlli ehituses peab olema ohutuselement, mis tagab kokkupõrkel roolivõlli deformeerumise või purunemise ja pöördumise juhi kehast kõrvale. 1994. a või hiljem valmistatud M 1 ja N1 kategooria sõiduki roolimehhanism peab vastama Ereegli nr 12 või direktiivi 74/297/EMÜ nõuetele. Kontrollimine: 1) TÜ vaatlusega; 2) TK ja TJV katsetustel vastavalt Ereegli nr 12/03 või direktiivi 74/297/EMÜ (paranduste direktiiv 91/662/EMÜ) metoodikale. Kood 304. Roolimehhanism
annaabi.ee 
