populaarsem nendest on: Kõige levinumate mõõtudega ISO konteinerid on 20 ja 40 jala pikkused. Sellest tulevad ka konteineritele nende rahvusvahelised nimelühendid TEU (Twenty Foot Equivalent Unit) ja FEU (Forty Foot Equivalent Unit. Joonis 1. ISO konteiner (20’ Dry Cargo (20DC). Kuivlastikonteinerid / (DC – dry cargo) 20′ ja 40′ kuivlastikonteinerid on valmistatud alumiiniumist või terasest. Need sobivad enamike kaupade transportimiseks. Alumiiniumist kuivlastikonteinerite nimikoormus on veidi suurem kui teraskonteineritel ning terasest valmistatud kuivlastikonteinerite siseruum on veidi suurem. Joonis 2. 40’ Dry Cargo (40DC) konteinerid Külmutuskonteinerid Külmutuskonteinereid või jahutuskonteinereid kasutatakse selliste kaupade transportimiseks, mis eeldavad transporti kontrollitud temperatuuril, nagu näiteks puuviljad, köögiviljad, piimatooted ja liha. Konteinerid on varustatud külmutusseadmega, mis on ühendatud
käivitusel ja elektrilisel Koosneb perioodiliselt vahelduvatest käivitus-, pidurdusel nimikoormuse- ja pidurdusvahemikest ning pausidest. S5 Intermittent periodic Käivitus- ja pidurduskaod on selles talitluses suhteliselt with a high startup suured ja mõjutavad oluliselt masina soojenemist. torque and electric braking Koormusmuutlik talitlus Pidevalt toitevõrku lülitatud mootori nimikoormus- vahemikud vahelduvad tühijooksuvahemikega, kusjuures S6 Continuous-operation masina osade temperatuurid ei jõua koormuse ega periodic tühijooksu ajal välja kujuneda. Suunamuutlik talitlus Lühikesed nimikoormusvahemikud järgnevad üksteisele Continuous-operation pöörlemissuuna vaheldumisega. Pidurdus- ja käivituskaod
Masin ei saavuta tsükli ühegi osa vältel püsitemperatuuri. Vaheajaline talitlus Koosneb perioodiliselt vahelduvatest käivitus-ja S4 olulise soojenemisega nimikoormusvahemikest ning pausidest. Käivituskadu on selles käivitusel talitluses suhteliselt suur ja mõjutab oluliselt masina soojenemist. Vaheajaline talitlus Koosneb perioodiliselt vahelduvatest käivitus-, nimikoormus-ja olulise soojenemisega pidurdusvahemikest ning pausidest. Käivitus-ja pidurduskaod on S5 käivitusel ja elektrilisel selles talitluses suhteliselt suured ja mõjutavad oluliselt masina pidurdusel soojenemist. Pidevalt toitevõrku lülitatud mootori nimikoormusvahemikud vahelduvad tühijooksuvahemikega, kusjuures masina osade S6 Koormusmuutlik talitlus
annaabi.ee 
