märkimisväärne, et neid oleks võimalik teiselt laevalt tuvastada. 2. Õigeaegne tegutsemine. Õigeaegset manöövrit arvestakse manöövriks, mille jaoks on piisavalt aega teise laeva võimalike ebasoodsate toimingute vältimiseks või täiendavate meetmete võtmiseks lähenemise olukorra parandamiseks 3. Hea merepraktika. Lahknemise korral on vaja arvestada kõigi konkreetse olukorra asjaoludega ja tingimustega: nähtavuse seisund, hüdrometeoroloogilised tingimused, navigeerimisala ja -tingimused, oma laeva manööverdusvõime ja paljud muud tegurid. 4. Kui on vaja vältida kokkupõrget või varuda aega olukorra hindamiseks, peab laev vähendama kiirust või peatuma, seisates jõuajami või andes tagasikäigu. Reegel 9. Kitsused • Piki kitsust või faarvaatrit sõitev laev peab hoiduma parema parda poole jääva kitsuse või faarvaatri välisäärele nii lähedale, kui on ohutu ja võimalik.
keerulistes dokumendisüsteemides orienteeruda suutvatele ajaloolastele. Arhiivide ja 100 andmepankade loomine ja pakkumine eeldab teaduslikku lähenemist nende komplekssusele, s.o dokumendisarjade ja nende loojate ning kirjeldatud uurimisvahendite dünaamilist seostamist. Paralleelselt selle teenusega võib pakkuda konsultatsiooni- ja kauguuringute teenust. Nimetatud kolme sekundaarse navigeerimisala kaudu on võimalik saavutada ka teisi eesmärke: eesmärki nr 2 "Arhiivi tegevuse läbipaistvus", eesmärki nr 9 "Teenuste pakkumine teadusliku uurimistöö tarbeks", eesmärki nr 10 "Teenuste pakkumine sektori spetsialistidele" ja eesmärki nr 11 "Toodete reserveerimise ja hankimise teenuse pakkumine". 101 PÕHIMÕTTED, SOOVITUSED,
annaabi.ee 
