Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"naftatranspordi" - 3 õppematerjali

Keskkonnakeemia 3 loeng-vesi
15
pdf

Keskkonnakeemia 3 loeng: vesi

tegevusel · sekundaarne (bioloogiline puhastamine); · Aktiivmudaprotsessis on mikroorganismid heitvees hõljuvas · tertsiaalne (järelpuhastus). olekus 81 82 Naftareostus · Igal aastal satub naftatranspordi tõttu merre enam kui 3 miljonit tonni naftat. · Naftatransport Läänemerel on äärmiselt ohtlik, kuna Läänemere reostatus · DDT meri peidab endas karisid ja Teise Maailmasõja aegset lõhkeainet. · PCB · raskmetallid (Cu, Pb, Cd, Zn)

Keemia → Keskkonnakeemia
22 allalaadimist
Keskkonnakeemia
15
pdf

Keskkonnakeemia

*polütsüklilised aromaatsed süsivesinikud (PAH): antratseen, krüseen, fenantreen, naftaleen- *amiinid * pestitsiidid Reovee puhastamine Reovee puhastamise all mõistame vee puhastamist sellise tasemeni, mis lubab seda lasta looduslikesse veekogudesse või korduvalt kasutada. puhastusmeetodeid: mehhaaniline, füsiko-keemiline, keemiline, elektrokeemiline, bioloogiline. Naftareostus Igal aastal satub naftatranspordi tõttu merre enam kui 3 miljonit tonni naftat. Naftatransport Läänemerel on äärmiselt ohtlik, kuna meri peidab endas karisid ja Teise Maailmasõja aegset lõhkeainet. Vee reostumise mõjud keskkonnale Veekogu, milles toimub vetikate vohamine on täis mürkaineid ning selle vee joomine on põhjustanud kariloomade hukkumist. Vetikate tekitatud hapnikureziimi kõikumise ning hapniku puudumise tõttu esineb kalade suremist. Vee reostumise mõjud inimesele

Keemia → Keskkonnakeemia
153 allalaadimist
Euroopa ja loodusgeograafia
80
doc

Euroopa ja loodusgeograafia

toiduahelast kui ka inimese organismist. Läänemere ohtlike ainete sisaldust loetakse üheks kõrgemaks maailmas. Soome lahes on nende mõju eriti tuntav, kaladest on leitud mürkaineid, ka vee seisund on seetõttu halvenenud. Huvitav Läänemerel satub igal aastal merre suur hulk naftat. Näitaks veeti 2006. aastal Läänemerel tankeritega u 140 miljonit tonni naftat ja ennustatakse, et 2015. aastaks kasvab naftatranspordi maht kuni 250 miljoni tonnini. 2005. aastal keelati kogu maailmas ühepõhjaliste naftatankerite kasutamine naftaveol, kuna topeltkerega tankerid on turvalisemad ja avarii korral ei pruugi sealt naftat merre üldse lekkida. Õnnetuste ohtu suurendab ka talvel merele moodustuv jääkate. Läänemere oludes sõitvate tankerite jääkindlus peab olema piisavalt suur. Nafta katastroofidel on kurvad tagajärjed. 2006. aasta alguses reostus naftaga Loode-Eesti rannikul ligi 35 km pikkune rannaala

Geograafia → Euroopa
37 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun