Labori katseautoks on 1989. aasta Opel Vectra A 20SEH. Sisepõlemismootori näitajad Praktilise töö eesmärk: kinnistada teoorias omandatut, tutvuda konkreetse mootori ehitusega, sooritada mõõtmised, analüüsida töö tulemusi. Töövahendid: Katseauto Tööristakomplekt Mõõte- ja kinnitusvahendid Autotootja koostatud juhendmaterjal Auto mark, mudel: OPEL VECTRA A Iseloomustus Tüüp: 20SEH Silindrite arv: 4 Töömaht: 1998 3 Mootori juhtimine: Bosch Motronic 27 Mõõtmise eelised ja puudused: Plussid(+): lihtne ja odav konstruktsioon, on võimalus kalibreerida, on võimalus hinnata mootori kvaliteedi. Miinused(-): tööpuudus pideval kiirusel ja pideval momentil, mootori võimsuse suurendamisel langeb mõõtetäpsus. Normeeritud heitgaaside kogused Tabel 3.1 Normeeritud heitgaaside kogused Katseautol kasutatakse keraamilist katalüüsmuundurit.
Elektrooniline kütuse sissepritse. Süsteemis on üks sisselaskekollektori tsentris asuv pihusti. Mono-Jetronic on erinev teistest üksik-pihusti süsteemidest, kuna reageerib ainult gaasipedaali asendile, et otsustada mootori koormatuse üle. Pole mingeid õhukulu- ega vaakumimõõtureid. Mono-Jetronic-ul on alati lamda-andur, mille töö on mootori korrapäraseks tööks ülimalt oluline. Ainult 4- silindrilistel mootoritel. 45. Motronic - tüüpi sissepritsesüsteemi tööprintsiip Tööprintsiip seisneb selles, et kütus ja sädet juhitakse koos, millega saavutatakse parem mootori võimsus, kütuse efektiivsus, sõidetavus ja heitkogused. 46. GDI-mootori segumoodustamise strateegiad Õhupadjaga suunatud segumoodustumine Õhugasuunatudsegumoodustus.Kütuselaengei puutukokkukolviga.Kütuseliikumistsuunabõhu padi. See väldibkütusekondenseerumist.