taevasse lennutamiseks läheb vaja mootorit. Estes on DAMONI harukompanii, kelle käes on juhtpositsioon mudel-rakettide ja nende mootorite tootmises. Nende võimsaim "D"-mootor on kandejõuga ligi 12 naela, mis on piisav küllaltki tõhusa raketi lähetamiseks märkimisväärsele kaugusele. Teised kompaniid, näiteks CENTURI toodavad veelgi võimsamaid, kuni 30 naelase kandejõuga raketimootoreid. Sellised mootorid on üsna kätte-saadavad ning stardivad elektri abil. Enamikul mudelrakettide mootoreist on kolm põhisektsiooni: Avaga saviotsa paigaldatakse süüde. Kui "survematerjal" sütib, mis on tavaliselt monoliitne kütusemass, nt. must püssirohi või pürodeks, hakkavad suured, järsult tekkivad kuumad gaasiplahvakud läbi düüsi välja pressima, tõugates raketti edasi. Pärast selle materjali läbipõlemist hakkab põlema "suitsusektsioon". See on tavaliselt aeglaseltpõlev materjal, millele on lisatud mitmesuguseid komponente suitsu tekitamiseks
Spektraalanalüüs on kiire ja piisavalt täpne. Selle alusel saab otsustada, millal on vaja õli vahetada ning millal suunata mootor remonti. Õli vahetusvälb Enamikus ettevõtetes ei ole võimalik täpseid analüüse teha ja sellepärast on masinaid tootvates tehastes katsetulemuste põhjal määratud keskmised õli kasutusajad. Nendest lähtudes tulebki õli vahetada. Autode puhul lähtutakse läbisõidetud kilomeetreist, traktoritel - töötundidest. Enamikul mootoreist on mineraalõli vahetusvälb 5000...10 000 km. Sõiduautodel on mineraalõli vahetus ette nähtud 10000...15 000 km järel. Teistest sagedamini tuleb õli vahetada neil autodel, millede mootorid töötavad seisuajal (paakautod, kallurid, kraanad jt,). Sünteetilistel ja poolsünteetilistel õlidel on vahetusvälb pikem ja võib sõiduautodel ulatuda 15000....20 000 km-ni. Traktorite diiselmootorites tuleb õli vahetada 250 töötunni järel. Kui kasutatakse ettenähtust madalama
Spektraalanalüüs on kiire ja piisavalt täpne. Selle alusel saab otsustada, millal on vaja õli vahetada ning millal suunata mootor remonti. Õli vahetusvälb Enamikus ettevõtetes ei ole võimalik täpseid analüüse teha ja sellepärast on masinaid tootvates tehastes katsetulemuste põhjal määratud keskmised õli kasutusajad. Nendest lähtudes tulebki õli vahetada. Autode puhul lähtutakse läbisõidetud kilomeetreist, traktoritel - töötundidest. Enamikul mootoreist on mineraalõli vahetusvälb 5000...10 000 km. Sõiduautodel on mineraalõli vahetus ette nähtud 10000...15 000 km järel. Teistest sagedamini tuleb õli vahetada neil autodel, millede mootorid töötavad seisuajal (paakautod, kallurid, kraanad jt,). Sünteetilistel ja poolsünteetilistel õlidel on vahetusvälb pikem ja võib sõiduautodel ulatuda 15000....20 000 km-ni. Traktorite diiselmootorites tuleb õli vahetada 250 töötunni järel. Kui kasutatakse ettenähtust madalama
annaabi.ee 
