sellest loobumisel, on oluline lapse pikkus. 9-18kg 3-18 kg 15-36 kg 2. Aktiivne turvalisus 1. Pidurid Turvaline on auto, mille saab ruttu pidama. Renault kasutab oma mudelite pidurdusvõime parandamiseks nelja juhtivat elektroonilist süsteemi. EBA (emegency braking assistance) elektrooniline hädapidurdussüsteem; tajub pidurduskiiruse ohusituatsiooni ning võimendab pidurdamist (ABS-i kontrolli all). ABS - mitteblokeeruvate pidurite süsteem, aitab juhil autot valitseda takistades pidurite blokeerumist isegi hädapidurdamise korral. ASR - veojõu kontrollsüsteem, mis aitab kontrollida haardumist libeda teega. ESP - elektrooniline stabiilsuskontroll, mis aitab juhil järskudes kurvides ja libedal teel sõiduki trajektoori kontrollida. 2. Parkimisandurid Manööverdamine aasta-aastalt suurenevate masinatega muutub üha keerulisemaks.
poolitatud paun. Selle üks ruum on ühenduses sisselasketorustikuga ja teine sõltuvalt pedaali asendist kas välisõhu või eesmise ruumiga. Kui juht vajutab pedaalile, mõjub võimendi diafragma ühele küljele välisrõhk, teisel pool valitseb aga hõrendus. Rõhkude vahest tingitud lisajõud kantakse piduripumba kolvile. Ka rikkis võimendi korral saab autot peatada, kuid selleks kulub rohkem jõudu. ABS töötamine. ABS-piduri ehk mitteblokeeruvate piduritega ajamisse kuulub elektrooniliselt juhitav täiturseade. See katkestab hetketi pidurdamise, kui ratta kiirus ei vasta enam auto kiirusele. Sama süsteem võib vältida ka veorataste kohaltlibisemist (kaapimist) paigaltvõtul ja väikeselt kiiruselt kiirendamisel. Selleks pidurdatakse seda ratast, mille kiirus osutub auto kiirusele vastavast väärtusest suuremaks. Autode hüdropidurid 10.1.4 Hüdrauliliste pidurite pidurimehhanismi ehitus Iga ratta juures on omaette pidurimehhanism
annaabi.ee 
