Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"metsalastist" - 3 õppematerjali

Laeva ekspluatatsioon eksam
5
doc

Laeva ekspluatatsioon eksam

ahtituld, kui laeval on käik vee suhtes. kinnitamisel dekil märgitakse meetrites, jalgades, kilogrammides kuivaks. Miinitraaler: Tavaliselt laaditakse kuni kolmandik ja naeltes (1 nael= 453,6 g) Puupinda pahteldatakse peale täielikku Peab lisaks mehaanilise jõuseadmega laevale metsalastist laeva tekile. Mõlema parda Laevanduse statistikas kasutatakse lühendit kuivamist. Siseruumides võib kasutada nii õli- ettenähtud tuledele või ankrus olevale laevale umbreelingu äärde pannakse tugipostid (titsid), TEU ( Twenty- foot Equivalent Unit), mis kui ka lakipahtlit, väljas ainult lakipahtlit. ettenähtud tuledele kandma kolme rohelist millede vahele metsalast laaditakse

Merendus → Laeva ekspluatatsioon
190 allalaadimist
Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni eksami piletid ja vastused
32
doc

Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni eksami piletid ja vastused

Voolu alt ei saa vabastada elektritrasse, siis kaob valgustus ja seiskub vendilatsioon. Voolu all olevaid elektrimootoreid ja – trasse saab kustutada ainult pulber- või süsihappegaasikustutiga. 3. Laeva käigituled Topituli. Kui üle 50m, siis kaks topituld 225°. Pardatuled parem roheline, vasak punane 112,5°. Ahtrituli 135°. 4. Nõuded metsalaadungi kinnitamisele tekil Tavaliselt laaditakse kuni kolmandik metsalastist laeva tekile. Mõlema parda umbreelingu äärde pannakse tugipostid (titsid), millede vahele metsalast laaditakse. Last kinnitatakse soringute (tross, kett, lint, talrep) abil nii, et ta moodustab laevakerega ühtse terviku. See võimaldab väiksemat vabaparda kõrgust ja seega kuni 10% suuremat dedveiti (kandevõimet). Metsalaadung peab olema kinnitatud selliselt, et juhul kui osa laadungist on nihkunud, ja laevale tekkinud suur kreen, peab

Merendus → Laeva ekspluatatsioon
98 allalaadimist
Meresõiduohutus ja laeva juhtimine
103
doc

Meresõiduohutus ja laeva juhtimine

35) Üldise rõhuvähendamine pinnasele on seotud laeva kaalu vähendamisega. Kuid last (ballast) peavad olema laevalt eemaldatud nii, et laev tõuseb paralleelselt oma asendiga madalikul või suurendatud trimmiga madalikul kinni oleva otsaga vastupidises suunas. Ballast on esimene, mida saab kergesti eemaldada. Kütust ja lasti saab anda üle vaid teisele ujuvvahendile. Praktikas on juhuseid, kus laev vabastab end tekil olevast metsalastist. Teatud tingimustel saab korraldada selle lasti ujuma jäämine laeva parda lähedusse ja tagasi laadimine peale madalikult vabanemist (Joon. 17.11.). Joon. 17.11. Vahel on võimalik täiendavat lasti peale võttes muuta laeva trimmi nii, et väheneb

Merendus → Ohutus ja ohuteave
57 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun