kuidas oli ta sattunud Pariisi? Kuid loomulikult ei mõelnud ta ka seekord seda välja. Robert mäletas, et viimati oli ta istunud koolitunnis, oma klassis. Kuid edasi, järgmine hetk, ärkas juba Eiffeli torni all. Mõtteis kõndis ta tagasi Louisi restorani juurde. Selle juurde jõudes märkas ta akna peal sildikest, kus oli kirjutatud, et Louis oli läinud juba koju ming Robert peab ise sealt samast nr 7 metroo peale minema. Nii läks ta maa alla metroojaama, uuris ja puuris seal sõiduplaane ning - kaarte. Lõpuks sammus poiss metroo peale. Sõitnud paar peatust, avastas ta, et oli valele poole sõitnud. Ruttu hüppas Robert maha ning sõitis teisele poole. Metroos istus tema kõrvale üks noor heledanahaline tüdruk. Uurides tüdruku käes olevat linnakaarti sai ta aru, et tüdruk on soomlanna, Robert alustas temaga juttu. ,,Ärkaa üleess, Robert!!" kuulis Robert läbi une. ,,Ärka üles!", ,,Ärkaa nüüüd!!" kostus
Osuteid on erineva kujundusega ja erineva kinnitusava läbimõõduga. Berliini kell Berliini kell Berliinis Europe-Centeri kõrval Berliini kell (Berlin-Uhr - sks. k.) on kvantdidaktika printsiipidel töötav linna kronograaf, mille leiutas Dieter Binninger. Originaalne Berliini kell asub Berliinis Europa-Centeri kõrval, olles umbes 5 meetrit kõrge ning näidates kellaaega punaste ja kollaste lampide abil. Esmakordselt paigaldati see 1975. aastal Uhlandstraße metroojaama kõrvale, kuid kell suleti 1995. aastal tehniliste probleemide ning kõrgete hoolduskulude (5000eurot aastas) tõttu. Alates 1996. aastast seisab ja on finantantseeritud Europa-Centeri poolt. Tööpõhimõte Berliini kell baseerub kvantdidaktika printsiipidel ning on esimene omataoline. Ülemine ümmargune lamp vilgub iga 2 sekundi järel. Igaüks neljast punasest lambist ülemises reas osutab 5 tunnile. Alumises punaste lampide reas osutab igaüks ühele tunnile
säästa; – on ohutu, sest on välistatud kokkupõrked teist liiki liiklusvahenditega; – säästab maad - liiklustrass rajatakse umbes 10 m kõrguste sammaste otsa, see ei takista senist maakasutust. Reisimine on hästi mugav, liikumine on väga sujuv, puudub vibratsiooni ja müra. Vagunis võib töötada Hiinaspeaaegu nagu kabinetis. sõitmist 2003. alustas magnethõljukrong aastal Shanghai Long Yangi metroojaama ja Pudongi lennujaama vahel. Lühendatult Ülo Vaheri artiklist “Lendlev rong” http://www.tehnikamaailm.ee/est/tm/2007/01/? Raudteetranspordi eelised ja puudused reisijateveol • mugavus – reisija saab lugeda, pikutada, kui vaja tööd teha • ühendab üht linnasüdant teisega • ei ole parkimisprobleeme • keskkonnasõbralikum (diiselküte või elekter) • sõltub vähem ilmastikust (udu, libedus jne.) • pikemate vahemaade puhul odavam kaupade veol
säästa; – on ohutu, sest on välistatud kokkupõrked teist liiki liiklusvahenditega; – säästab maad - liiklustrass rajatakse umbes 10 m kõrguste sammaste otsa, see ei takista senist maakasutust. Reisimine on hästi mugav, liikumine on väga sujuv, puudub vibratsiooni ja müra. Vagunis võib töötada Hiinaspeaaegu nagu kabinetis. sõitmist 2003. alustas magnethõljukrong aastal Shanghai Long Yangi metroojaama ja Pudongi lennujaama vahel. Lühendatult Ülo Vaheri artiklist “Lendlev rong” http://www.tehnikamaailm.ee/est/tm/2007/01/? Raudteetranspordi eelised ja puudused reisijateveol • mugavus – reisija saab lugeda, pikutada, kui vaja tööd teha • ühendab üht linnasüdant teisega • ei ole parkimisprobleeme • keskkonnasõbralikum (diiselküte või elekter) • sõltub vähem ilmastikust (udu, libedus jne.) • pikemate vahemaade puhul odavam kaupade veol
juures.Hukkus vähemalt 11, vigastada sai üle 81 inimese, neist vähemalt 35 tõsiselt. Paanikas inimesed põgenesid lennujaamast.RTBF-i teatel leiti ruumist hiljem Kalasnikovi automaat. Leiti ka teisi relvi ja lõhkemata jäänud pomm, mis tehti kahjutuks. Pisut enne plahvatusi jäädvustas turvakaamera kolm meest, kellest kahte peetakse toimunud plahvatuste tegijateks, kolmandat aga põgenenuks. Maelbeeki metroojaam Maelbeeki metroojaamast Arts-Loi metroojaama suunas väljuvas kolme vaguniga rongi teises vagunis, mis oli veel perrooniga kohakuti, toimus plahvatus kohaliku aja järgi 9.11]. Vähemalt 20 inimest hukkus ja 130 sai vigastada, neist 10 väga tõsiselt. Tugeva lööklaine tõttu tundus, nagu plahvatusi oleks olnud mitu Arvatakse, et kaks enesetapurünnakut panid toime Belgia kodanikud, vennad Khalid ja Ibrahim el-Bakraoui.Lennujaama turvavideol on näha kolm meest, kes lükkavad kärusid pagasiga, milles
annaabi.ee 
