torud, millised ühendatakse diislite jahutussüsteemiga. Paisupaak asetatakse diislitest kõrgemale, valgustatud kohta, kust oleks hea nähtavus taseme vaateklaasi üle.Tänapäeva laevadel kasutatakse sageli pea – ja abidiislite jaoks ühist paisupaaki. Paisupaagi ülesandeks on kompenseerida jahutusvee termopaisumisi ja kokkutõmbumisi, samas on ta ka vee reservaariks vee aurustumise ja väikeste lekete korral. JAHUTUSVEEPUMBAD Siia kuuluvad nii mage – kui ka mereveepumbad. Pumbad saavad liikumise väntvõllilt ülekande kaudu. Pumbad on kinnitatud mootori vööripoolse otsa oleva hammasrataskoda külge ja neid pumpi nimetatakse ka veel ripppumpadeks ( nõ nad ripuvad diisli külies) Kaasaegsetel suurtel diislitel võidakse jahutusvee pumpasi käivitada ka eraldi asuva elektrimootorite abil. Jahutusveepumpadena kasutatakse Mereveepumpadena: kolbpumpasid, tsentrifugaalpumpasid Mageveepumpadena : tsentrifugaalpumpasid, põõrispumpi. VEEJAHUTID
koormusel pe = 80% võimsust Ne = 80% (p.L2) kuni p e = 100% võimsust Ne = 100 % (p. L1). Tegeliku täiskäigu reziimi valimisel antud joontega piiratud täiskäigu jahutite süsteemid , soojusregulaatorid jne.). Enne peamasina käivitamist mittevajalikud mereveepumbad peale kontrollkäivitamist - käivitamisel väheneb Pz ja rõhu tõusu aste p / , seisatakse ja käivitatakse vahetult enne peamasina käivitamist. millega väheneb mehaaniline koormatus.
annaabi.ee 
