tonnkilomeetrit ning 65 mln sõitjakilomeetrit. Kauba transiitveoks on raudteetransport samuti väga oluline, reisijate transiitveoks veidi vähem, kuna vahemaad on suured ning eelistatakse pigem lennutransporti. Meretransport Tähtsamad sadamad Suurim sadam on Hamburgi sadam, mis on Euroopas suuruselt teine ning maailmas suuruselt seitsmes; samuti Bremen, Emden, Rostock ja Kiel. Eelised riigis Väljapääs merele pakub võimaluse merekaubanduseks. Puudused riigis Suuremaid puuduseid pole, probleemiks on vaid sadamate ehitamise suur maksumus. Samuti ei ole asukoht väga suur konkurentsieelis rahvusvaheliseks merekaubanduseks näiteks Itaaliast Norrasse eksporditavat kaupa võidakse viia ka raudteetranspordiga Taani ning sealt laevaga Norra, kaupade veoks Ida-Euroopast USA-sse võidakse kaup transportida rongiga Hollandisse ning sealt laevaga USA-sse, jne. Tähtsus riigis
6 960 meetrit üle merepinna. Samuti on see kogu lõuna- ja läänepoolkera kõrgeim punkt. 1.2. Majandusgeograafiline Majandusgeograafiliselt asub Argentina heas kohas, kuna leidub rohkelt loodusvarasid, näiteks kivisüsi, mitmeid metalle ning naftat. Naaberriike on rohkelt, seega on hea tegeleda kaubandusega. Elanikkond on kõrgelt haritud ning põllumajandus on suunatud peamiselt ekspordile. Tänu merepiiri olemasolule, on seal head eeldused merekaubanduseks ja kalanduseks. Kuna riigi lääneosa on mägine ala, siis on ka põllumajandusliku ala suurus piiratud. Kogu riigi pindalast on 50,5% põllumajanduslik maa, kuid kõigest 11,1% kasutatakse põllumaana. Sobiv kliima pakud häid võimalusi kasvatada erinevaid põllumajanduskultuure. Teedevõrk on tihe just lääneosas, kuna idaosa on mägine ning seega takistab liikumist. Suuri maanteid on vähe. Raudteeühendus on hea Tsiili, Paraguay ja Boliiviaga. 2. KUULUMINE SUURREGIOONI
annaabi.ee 
