K2 = 0,2 + 0,02logVC ; GT + 10000 K 3 = 1,25 ; 10000 D parda kõrgus; T laeva süvis; N1 reisijate arv kuni 8 kohalistes kajutites; N2 reisijate üldarv vastavalt ohutuse tunnistusele. Nii GT kui NT on ühikuta suurused ja NT ei tohi olla väiksem kui 0,30GT, kui on väiksem siis võetakse 0,30GT. Eelnimetatud andmed laeva kohta kantakse mõõdukirja (tonnage certificate) ning väljastatakse laevale mereadministratsiooni või volitatud klassi- fikatsiooniühingu poolt. Mõõdukirja tunnustavad kõik riigid, kes on ühinenud vastava rahvusvahelise lepinguga IMO konventsiooniga. Laevade läbimiseks Suessi ja Panama kanalist on erinõuded ning sel juhul peab klassifikatsiooniühingult saama vastava mõõdukirja. Eesti Vabariigi lipu all olevatele laevadele on volitatud andma klassifikatsiooni tunnistusi ja mõõdukirju järgmised klassifikatsiooni- ühingud: 18
laevaheitmed ja lastijäätmed on nõuetekohaselt üle antud. (8) Kui teave laevaheitmete ja lastijäätmete üleandmise nõuete rikkumisest või rikkumise kahtlusest jõuab Veeteede Ametile ja Keskkonnainspektsioonile või kui Keskkonnainspektsioon või Veeteede Amet avastavad rikkumise pärast laeva sadamast lahkumist, teavitab Veeteede Amet rikkumistest või kahtlustest laeva sihtsadama asukohariigi pädevat asutust või mereadministratsiooni. (9) Kui välisriigi pädev asutus on Veeteede Ametit või Keskkonnainspektsiooni teavitanud laevast, mis on rikkunud laevaheitmete ja lastijäätmete üleandmise nõudeid või mille suhtes on selline kahtlus, keelab Veeteede Amet «Meresõiduohutuse seaduse» § 78 kohaselt laeval sadamast väljuda seni, kuni on välja selgitatud, et laev täidab laevaheitmete üleandmise nõudeid. 3) Tehiskeskkonna muutmine inimsõbralikumaks nõuab tehiskeskkonna seisundi viimist vastavusse
annaabi.ee 
