see kutub esile spetsiifilisi käitumuslikke tagajärgi. Individuaalse käitumise variante see mudel eriti ei seleta. Ühendatud inimkogum, mitte üksikindiviid. Käitumispaik võimaldab realiseerida ainult osa inimese motiividest või soovidest ja valib talle välja vajalikud käitumisviisid paljudest võimalikest. Inimeesed realiseerivad ianult osa võimalikust programmist, takistades või soodustades teatud külgede ja aspektide aktualiseerimist. Ainult 1 käitumispaiga ineraktsioon - mehitatuse teooria. Käitumispaikade mudelsit järeldub, et ei ole nähtud vahelt. Metasüsteem, mis sisaldub mõlemaid inimene adapteerub mitte ainult üksikute kk-a faktorite vaid kogu kk-a suhtes. Käitumispaiga sisesed protsessid. Barkeri üldine ettekujutus - asjad ja inimesed on ühesugused asendis käitumispaiga suhtes ja nad on selle elemendid ja see mõjutab nende omavahelist ineraktsiooni. Nt. ümmargune laud soodustab läbiääkimisi aga takistab eksamikirjutamist.
Turvataseme määramine: Turvatase 1 – tase, millises laev ja sadam töötavad normaalolukorras; Turvatase 2 – kõrgendatud turvatase, kehtib kuni on turvaintsidendi kõrgendatud risk; Turvatase 3 – erakorraline turvatase, kohaldatakse, kui eksisteerib vahetu turvaintsidendi risk. Kõikidel juhtudel on kapten täielikult vastutav laeva turvalisuse eest! Meeskonna suurus - „Manning Level“: meeskonna suurus enne „Koodi“ jõustumist oli määratud Ohu Mehitatuse Tunnistusega. „Kood“ punktis 4.28 soovitab arvestada meeskonna suurenenud töökoormust ja lisada vajalik hulk meeskonda, et tagada vajalikud puhketunnid. 4. Erinevad dokkide tüübid Ujuv, toru (pipe), pikaajalised, spetsiaal Kuiv, ujuv, slip ja … dokk
vangliin pump 5. ppaadikompass koosseisus. (6) Juhul kui ohutu mehitatuse tunnistuse järgi tööriistadena elektrilisi või suruõhu harju. Kuumaõhupuhureid, käsikraabitsaid,
annaabi.ee 
