· Kui autost on kütus välja voolanud ja auto all põlema läinud, kustutage see ohuallikas ära esmajärjekorras. · Auto võib loigu kohalt ka eemale lükata. · Ärge lubage suitsetajaid lähedale ja ärge ise suitsu ette pange. Kui põleb elektrijuhtmestik: · elektrijuhtmestiku isolatsioon tekitab üle kuumenedes eriti mürgiseid gaase. Kõik sõitjad peavad viivitamatult autost lahkuma; · kui juhtmestik üksnes tossab, võtke esmajärjekorras lahti aku massijuhe; kui juhtmestik juba põleb, üritage aku massijuhe esimesel võimalusel lahti saada. Küttekolded Korrast ära küttekolded ja liigkütmine võivad põhjustada raskeid tuleõnnetusi Iga talveperioon on endaga kahjuks kaasa toonud tuleõnnetusi, mis on olnud põhjustatud liigkütmisest või küttekollete järelevalveta jätmisest. Tulekahjudes on hukkunud igal talvel kümneid ning täielikult või osaliselt hävinud kümneid hooneid.
püsiv, umbes 0,4...0,5V. Kui aga katalüsaator enam ei toimi, siis esimese ja tagumise anduri signaalid on peaaegu ühesugused ja muutuvad piirides 0...1V. 5 - anduritel võib olla kas 1, 2,3 või 4 ühendusjuhet: Ühejuhtmelistel anduritel on ainult signaali juhe, massiühendus saadakse metallkorpuse kaudu. Kahejuhtmelistel anduritel on üks signaali- ja teine massijuhe. Kolmejuhtmelistel anduritel on kaks juhet anduri kütteks ja üks juhe on signaalijuhtmeks. Massiühendus on läbi korpuse. Neljajuhtmelisel anduril on kaks küttejuhet ja kaks signaalijuhet, millest üks on massiühendus. Kaasajal massiühendust läbi korpuse eriti ei kasutata, kuna pinged on väikesed ja väikseimgi oksiidi- või mustusekiht keermesliite vahel häirib anduri tööd. 2.6.4.Heitgaasi tagastus (EGR). Heitgaasi tagastus võimaldab vähendada
Kõrvalekalded sellest viitavad kas küttesegu koostise, süüteseadme- te, katalüsaatori või heitgaasi torustiku riketele. λ- anduritel võib olla kas 1, 2,3 või 4 ühendusjuhet: Ühejuhtmelistel anduritel on ainult signaali juhe, massiühendus saadakse metallkorpuse kaudu. Kahejuhtmelistel anduritel on üks signaali- ja teine massijuhe. Kolmejuhtmelistel anduritel on kaks juhet anduri kütteks ja üks juhe on signaalijuhtmeks. Massiühendus on läbi korpuse. Neljajuhtmelisel anduril on kaks küttejuhet ja kaks signaalijuhet, millest üks on massiühendus. Kaasajal massiühendust läbi korpuse eriti ei kasutata, kuna pinged on väikesed ja väikseimgi oksiidi- või mustusekiht keermesliite vahel häirib anduri tööd. ON/OFF tüüpi λ-anduri tööpõhimõtte kordamine
tööd. Kui katalüsaator hoiab heitgaasid puhtana, siis tagumise - anduri signaal on püsiv, umbes 0,4...0,5V. Kui aga katalüsaator enam ei toimi, siis esimese ja tagumise anduri signaalid on peaaegu ühesugused ja muutuvad piirides 0...1V. · - anduritel võib olla kas 1, 2,3 või 4 ühendusjuhet: · Ühejuhtmelistel anduritel on ainult signaali juhe, massiühendus saadakse metallkorpuse kaudu. · Kahejuhtmelistel anduritel on üks signaali- ja teine massijuhe. · Kolmejuhtmelistel anduritel on kaks juhet anduri kütteks ja üks juhe on signaalijuhtmeks. Massiühendus on läbi korpuse. · Neljajuhtmelisel anduril on kaks küttejuhet ja kaks signaalijuhet, millest üks on massiühendus. · Kaasajal massiühendust läbi korpuse eriti ei kasutata, kuna pinged on väikesed ja väikseimgi oksiidi- või mustusekiht keermesliite vahel häirib anduri tööd. 2.6.4.Heitgaasi tagastus (EGR). Heitgaasi tagastus võimaldab
annaabi.ee 
