lennuliikluse ja lennupiletite vastu suurendada- jõulud, spordiüritused jne. 11. Miks tšarterlendude turul Ida-Euroopas tihti opereerivad suhtelised vanad õhusõidukid? Lennuettevõtete ja reisikorraldajate vahel pole tavaliselt sellisel juhul omandisuhet. Põhiliselt on püsikulude minimiseerimine, uute lennukite kasutamine tõstaks kohe ka püsikulusid. 12. A-CDM väljakutsed Kulutõhusus- Tõhusam läbirääkimise lennulliini operaatori ja maateeninduse isiku vahel, mis hõlbustaks paremat kasutamist ressursside puhul. Turvalisus-liikluse prognoos on üha enam täpsem ja kontrollitavam, et reguleerida liiluse voolu maapeal ja õhus. Viivituste/lendude edasilükkamise vähendamine- see aitab vähendada kulusid nind suurendada klientide rahulolu, kui lennud on täpsed. Ilmne ja kvalitatiivne andmestik(Data) optimiseerib ATFM-i ehk Air traffic flow management. Keskkond- kütuse vähendamine lennurajal. 13
nõudlust lennuliikluse ja lennupiletite vastu suurendada- jõulud, spordiüritused jne. 11. Miks tsarterlendude turul Ida-Euroopas tihti opereerivad suhtelised vanad õhusõidukid? Lennuettevõtete ja reisikorraldajate vahel pole tavaliselt sellisel juhul omandisuhet. Põhiliselt on püsikulude minimiseerimine, uute lennukite kasutamine tõstaks kohe ka püsikulusid. 12. A-CDM väljakutsed Kulutõhusus- Tõhusam läbirääkimise lennulliini operaatori ja maateeninduse isiku vahel, mis hõlbustaks paremat kasutamist ressursside puhul. Turvalisus-liikluse prognoos on üha enam täpsem ja kontrollitavam, et reguleerida liiluse voolu maapeal ja õhus. Viivituste/lendude edasilükkamise vähendamine- see aitab vähendada kulusid nind suurendada klientide rahulolu, kui lennud on täpsed. Ilmne ja kvalitatiivne andmestik(Data) optimiseerib ATFM-i ehk Air traffic flow management. Keskkond- kütuse vähendamine lennurajal. 13
annaabi.ee 
