Antud Sõidutee ristprofiil on projekteeritud Kahepoolse põikkaldega 2,5%. Suurimad viraazikalded sõltuvalt maantee klassist on: 1) kiirtee 4%; 2) I klass 4%; 3) IIIV klass 6%; 4) ramp 6%; 5) asulasisene tee 4% Viraazikalde valikul tuleb arvestada seda piiravate tingimustega, milledest olulisemad on: 1) klimaatilised; 2) maastikulised; 3) maantee paiknemine (asulas või väljaspool asulat); 4) aeglaselt liikuvate sõidukite hulk; 5) maanteehoole. Punasega märgitud nõuetele vastavad väärtused 18 7.8. Klotoidi parameeter A Kõik klotoidid on sarnased, erinedes ainult klotoidi parameetri A suuruse poolest, mis iseloomustab klotoidi kõveruse muutuse intensiivsust. A=RL=500x145=72500=269,25 R=500m - ringikõveriku raadius lähtetaseme Hea korral L=145m - eelkõveriku pikkus lähtetaseme Hea korral A=RL A klotoidi parameeter, m;
96. Viraazikalde suurendamist takistavaks teguriks on talvine võimalik jäite tekke ja sellega kaasnev sõiduki külglibisemise oht. 97. Millega tuleb arvestada viraazikalde valikul (5)- · kliimatingimused, · maastikulised tingimused, · maantee paiknemine, · aeglaselt liikuvate sõidukite arv, · maanteehoole. 98. Millest sõltub külghaardetegur (3)- · sõoduki kiirus, · katte tüüp ja seisukord, · sõiduki rehvi tüüp ja seisukord 99. Pikikalde iseloomustus- Maantee pikikalle tuleb valida sõltuvalt projektkiirusest ja projekteerimise lähtetasemest. Pikikallete peojekteerimisel tuleks arvestada järgnevate põhiseisukohtadega: alati, kui on
97. Millest lähtub geomeetriliste elementide valik Õige suhe projektkiiruse ja ringkõveriku raadiuse vahel. 98. Mis on viraazikalde suurendamist takistavaks teguriks Talvine võimalik jäite teke ja sellega kaasnev sõidku külglibisemise oht. 99. Millega tuleb arvestada viraazikalde valikul (5) Seda piiravate tingimustega: klimaatilised; maastikulised; aeglaselt liikuvate sõidukite hulk; maantee paiknemine; maanteehoole; 100. Millest sõltub külghaardetegur (3) 1) sõiduki kiirus; 2) katte tüüp ja seisukord; 3) sõiduki rehvi tüüp ja seisukord; 101. Pikikalde iseloomustus Valitakse sõltuvalt projektkiirusest ja projekteerimise lähtetasemest. Arvestada tuleb: Kui võimalik kasutada pikikallet 0,5-3%. Alla selle pole soovitatavad. Sõidutee pinnast kõrgema äärekiviga lõikude korral ei tohi pikikalle olla väiksem kui 0,5%. Eraldusribaga maantee mõlema sõidutee eraldi
Antud Sõidutee ristprofiil on projekteeritud Kahepoolse põikkaldega 2,5%. Suurimad viraazikalded sõltuvalt maantee klassist on: 1) kiirtee 4%; 2) I klass 4%; 3) IIIV klass 6%; 4) ramp 6%; 5) asulasisene tee 4% Viraazikalde valikul tuleb arvestada seda piiravate tingimustega, milledest olulisemad on: 1) klimaatilised; 2) maastikulised; 3) maantee paiknemine (asulas või väljaspool asulat); 4) aeglaselt liikuvate sõidukite hulk; 5) maanteehoole. Punasega märgitud nõuetele vastavad väärtused 7.8. Klotoidi parameeter A Kõik klotoidid on sarnased, erinedes ainult klotoidi parameetri A suuruse poolest, mis iseloomustab klotoidi kõveruse muutuse intensiivsust. A=RL=500x145=72500=269,25 R=500m - ringikõveriku raadius lähtetaseme Hea korral L=145m - eelkõveriku pikkus lähtetaseme Hea korral A=RL A klotoidi parameeter, m; R ringikõveriku raadius, m; L eelkõveriku pikkus, m. 7.9
annaabi.ee 
