sõltuvalt kohaldatavatest koormusjoontest või mis täidab lastiruume GRAIN CAPACITY - (laeva) viljamahutavus HATCH COAMING - luugikate HEAD CHARTERER – põhiagent/põhiprahtija HIRE – rendile andmine? LAYCAN - ajavahemik, mille jooksul laevaomanik peab prahtijale teatama valmisolekust, et laev on jõudnud laadimiskohta ja on laadimiseks valmis LAYTIME - puhkeaeg LAY-UP – kui laev on ajutiselt kasutusest väljas LETTER OF INDEMINITY – hüvitamiskiri LIGHTENNING (OR LIGHTERAGE) LUMPSUM FREIGHT - raha, mis makstakse saatjale laeva (või osa) prahtimise eest kuni kindlaksmääratud piirini, olenemata lasti kogusest / lumpsum - kogumaksumus MEAN DRAFT MORE OR LESS CHARTERER'S OPTION MORE OR LESS OWNER'S OPTION ONCE ON DEMURRAGE ALWAYS ON DEMURRAGE PROMPT SHIP – kiire laev, saadetis peab jõudma al. 30 päeva jooksul alates lepingu kuupäevast REACHABLE ON ARRIVAL or ALWAYS ACCESSIBLE - alati ligipääsetav REVERSIBLE LAYTIME – tasaarvelduskaipäevad seisuajal
See omakorda pakub prahtijale võimaluse leida laeva madala- ma hinnaga. Kindlaid reegleid laevade prahihinna kujunemisel pole. Suuresti sõltub see prahituru hetkeseisust. Laeva prahihinna väljendamiseks on kaks võimalust. Võib kasutada ikseeritud prahihinda (lumpsum), mille laevaomanikud ja prahtijad omavahel kokku lepivad. See on võimalik eelkõige juhtudel, kus prahilepingu sõlmimise ajaks on teada kindel laadimissadam ning mõned lossimis- sadamad. Sellisel juhul on iga erineva reisivariandi jaoks toodud tšarteris välja kindla suurusega prahiraha.
annaabi.ee 
