Sadama keskpunkti (esimene laevade manööverdusala keskkoht) koordinaatideks on φ=38°42’N; λ=009°06’W. Sadama akvatooriumi üldpindala on 320 000 000 m². Terminali kirjeldus Lisbon sadamas on kolm terminali, mis saavad nõuetekohaselt käidelda puistlasti. See on Multipurpose Terminal of Beato, the Multipurpose Terminal of Poço do Bispo, the Cimpor Terminal. Olemasolevad tõstetranspordiseadmed ja ladustamisvõimalused Terminalides on olemas vajalikud lastimis-lossimisseadmeid. Laeva ülevaade Laevatüüp: Kuivlasti laev 7 Kuivlasti laevad on kõik need laevad, mis on ehitatud selleks, et trümmis vedada pakendatud tooteid, pakendamata tooteid (lahtist kaupa) või tahkeid puisteveoseid. Autorite poolt valitud laeva andmed (laeva pilt Lisa 7): Nimi: EOS (Self Discharging Bulk Carrier) Lipp: Portugal [PT] Tüüp: Cargo Kogumahutavus: 3963 t Dedveit (Deadweight): 6198 t
Vanemmehaanikuga tuleb kokku leppida elektrijaama koorumuse suhtes, viies tarbimise mõistliku miinimumini, vältimaks voolukatkestust ülekoormuse tagajärjel. Juhuks kui tanker peab väikeste sügavuste tõttu sisenema tasakiilul, peab laev olema varustatud trimminurga näituriga, sest sellistes tingimustes võib trimm laeva ja põhja vahelise külgetõmbe tagajärjel järsult muutuda. 8.17.1. Ohutusnõuded lasti käsitlemisel Õnnetuste vältimiseks tuleb kõiki kaitse-, lastimis- ja lossimisseadmeid regulaarselt kontrollida. Äikese korral peatatakse käimasolev laeva degaseerimine. Ühendused ja klapid peavad olema hermeetilised. Avastatud lekked kõrvaldatakse otsekohe. Torustikke ohustab rooste. Kõige enam roostetab kondensaaditorustik, sest seda kasutatakse kõige sagedamini. Kondensaaditorustikus voolav külm last põhjustab õhus oleva veeauru kondenseerumise tema pinnal ja pideva niiskuse toimel hakkab torustik roostetama. Kõige
annaabi.ee 
