tkl kaubaga liikumise kestus; tlh kauba virna, kaile jm paigutamise kestus; ttp tühjalt pööramise/manööverdamise kestus; ttl tühjalt liikumise kestus. Näiteks veduki-rulltreileri töötsükli leidmisel tuleb arvestada järgmiste elementidega: - treileri laadimine; - treileri lossimine; - treileri veduki järgi haakimine; - laaditud treileriga manööverdamine; - laaditud treileri lossimiskohta transportimine; - treileri veduki järelt lahtihaakimine; - tühja treileriga manöövrdamine; - tühja treileri laadimiskohta transportimine. Rulltreileri töötsükli arvutamisel tuleb arvestada, et treileri laadimise-lossimise ajal saab veduk teisi treilereid vedada, samuti tuleb arvestada mitu treilerit on korraga kasutusel jms. Ka teiste tõste-transpordimasinate töötsükli ja tootlikkuse leidmiseks vajalikud
Tehiskiust traalide eelis on uppumatus ning neid on avarii korral kerge kajaloodiga üles leida. Samuti on neil väiksem eritakistus, mis peaks avaldama positiivset mõju laeva kütusekulule. Lisaks püüavad tursakvooti omavad ettevõtted ICEC alarajoonides 22- 24 Eestile eraldatud tursakvoot vahetada pisut lähemal asuva alarajoonide 25-32 tursakvoodi vastu. 3.3. Sadamad Eesti Läänemere traalpüügi laevad lossisid 2012. aastal Eestis kala 17-sse lossimiskohta. Koguseliselt toodi kõige rohkem kala toodi maale Dirhamis, Veeres, Miidurannas, Westmeri , Virtsus, Meeruse, Lehtma ja Mõntu sadamas, kokku üle 37 tuhande tonni. See moodustab koguseliselt 86 % kogu traalpüügi lossimistest. Lisaks Eesti lipu all sõitvatele laevadele lossivad meie sadamates ka teiste liikmesriikide alused. 2012. aastal lossiti nende kalalaevade poolt üle 9,2 tuhande tonni kala, mis moodustab Eesti sadamates lossitud traalpüügist 17,8%. 2010. aastal
annaabi.ee 
