Sõltumata lootsi teenistuskohustest ja tegevusest, ei vabasta tema viibimine sillal kaptenit ega ka vahitüürimeest nende vastutusest laeva ohutuse eest. Kapten ja loots peavad vahetama informatsiooni, mis puudutab meresõitu, kohalike tingimusi ja laeva manööverdusomadusi. Kapten ja vahitüürimees peavad lootsiga tihedat koostööd ning täpselt kontrollima laeva asukohta ja liikumist. Kui vahitüürimehel tekivad kahtlused lootsi tegevuse või kavatsuste suhtes, peab ta lootsilt selgitusi küsima. Kui ka pärast seda jäävad tal kahtlused, peab ta kutsuma kapteni ja teostama manöövri, kui see on vajalik enne kapteni saabumist sillale. Vahiohvitseri kohustused ankruvahis Valvsus ankruvahis on niisama tähtis kui igal muul ajal. Eesmärk on märgata iga ohtu varakult. Kõik laevad liiguvad seal aeglaselt ja on piiratud manööverdusvõimalustes. See võib esile kutsuda klassikalisi näiteid valest tegutsemisest, näiteks võib kapten soovida ankrus
vahitüürimeest oma kohustustest ja vastutusest laeva ohutuse eest. Kapten ja loots on kohustatud vahetama teavet, mis puudutab navigeerimist, kohalikke tingimusi ja laeva iseloomustavaid andmeid. Kapten ja vahitüürimees peavad lootsiga tegema tihedat koostööd ja kontrollima hoolikalt laeva asukohta ja liikumist. (7) Kui vahitüürimehel tekivad kahtlused lootsi tegevuse või kavatsuste kohta, tuleb kohe küsida selgitust lootsilt, aga kui kahtlused siiski jäävad, tuleb viivitamatult informeerida kaptenit ja kuni kapteni saabumiseni rakendada vajalikke meetmeid. Laevas on olemas vahiteenistuse tabel, kus on ära märgitud tekimeeskonna liikmete vahisolekud ajad. Üldjuhul on sillas kaks tüürimeest ja vahimadrus, kes on siis vaatleja või vajadusel roolimees. 100 101 102 Laeva süsteemid 103 104 Tankid 105 Tankide jaotusplaan
annaabi.ee 
