maailm on saanud kasvada ja saavutada praeguse heaolutaseme. Meretransport on tänapäeval kõige suuremate veomahtudega transpordiliik rahvusvaheliste vedude alal – 69% kogu transporditööst tehakse laevanduses. Merevedude eelised muude veoliikide ees on järgmised: • ülisuured veetavad kaubakogused • suhteliselt madalad veotariifid • kõige keskkonnasäästlikum veoviis • lühikestel liinidel hea regulaarsus • veoprotsesside tasemel logistikalahendused • laadimistööde suur efektiivsus 11.CMR konventsioon Rahvusvahelise kaupade autoveolepingu pooltevahelisi suhteid reguleerib 1956.aastast Genfis vastu võetud CMR konventsioon. Tänaseks päevaks on enamik Euroopa riike ühinenud nimetatud õigusnormiga. Eesti ühines CMR konventsiooni ja selle juurde kuuluva lisaprotokolliga 1993.aastal. CMR sätestab, et kaupade autovedude lepingut peab kinnitama saadetise saatedokument
• ülisuured veetavad kaubakogused • suhteliselt madalad veotariiid • kõige keskkonnasäästlikum veoviis • lühikestel liinidel hea regulaarsus • veoprotsesside tasemel logistikalahendused • laadimistööde suur efektiivsus Kaubalaevade järjest suurenenud lastivedamise suutlikkus on vähendanud märgatavalt merevedudega seotud kulusid. Võrreldes muude veoviisidega on meretranspordis veohinnad kõige madalamad
annaabi.ee 
