pole? Villut pilgati ja alandati, kuni ta lihtsalt enam ei suutnud ja enesetapu sooritas, mis oli küll vale tegu, kuid päästis vaese mehe sellest maapealsest põrgust ja kannatamatust piinast. Isegi üks Lääne-Aafrika vanasõna ütleb, et pole olemas kahte täpselt ühesugust asja. Olen alati teadnud, et kunagi ei saa inimeste vahele võrdumismärki panna, sest meis kõikides ei voola sama veri. Kui heidan pilgu korraks enda sisse, näen vaid mõnda organit koos lisavarustustega ja segaduses südant. See süda sarnaneb Nipernaadi omaga, kelle imelisest teekonnast on kirjutanud Goethe oma teoses ,,Nipernaadi``. Ausõna, vahest on mul endalgi selline tunne, et võtan ka oma sitse asja ja lähen elan kuskil, kus kõik peavad minu erilisust tähtsaks. Kui vanasti käisid noored mehed metsas enda elumõtet otsimas, siis mina lahkuksin kodunt, et leida endale koht, kus oleksin õnnelik ja uhke, et olen ainult mina ise ja mitte keegi teine.
Pikkadeks ning mitte väga huvitavateks sõitudeks on välja mõeldud cruise control ehk püsikiirushoidja[7]. Paljudel autodel on püsikiirushoidja jaoks eraldiseisev juhtplokk, mis saab signaale pedaalidest, roolil asetsevatest nuppudest ja auto liikumiskiiruse andurist. Uuematel ning luksuslikemal autodel on isegi adaptiivne kiiruskontroll. See töötab põhimõttel, et tuvastab eessõitva auto kiiruse ning hoiab eesliikujaga sama kiirust. Ühel modernsel ja lisavarustustega autol võib olla veel peale eelpoolnimetatud süsteemidele olla veel ka stardi kontroll (launch control), klappide ajastuse muutmise süsteem (continuous/variable valve timing system(BMW-l VANOS'e süsteem)),kiiruspiirik (electronic speed limiter), vargavastased süsteemid ning palju muud. 4.2 Turvalisus Samuti on ka meeles peetud turvalisust. Seda nii sõitjate kui ka auto ning mootori enda suhtes. Auto enda huvideks on eelnevalt mainitud kiiruspiirik, mis ei lase autol liiga suure
annaabi.ee 
