5 OÜ Grebert on loodud 2009 aasta alguses. Töökoda asub Sürgavere küla keskel, 5 km Viljandi- Imavere maanteest. Klientidele pakume varuosasid ja lisavarustust enamlevinud automarkidele. Teostame rehvitöid, sõiduautodele veermiku- ja mootoriremonti. Summutajate remont. Võimalik tellida erinevaid metallitöid: treimine, keevitus... Pakume oma klientidele järgmisi teenuseid: Sõiduautode varuosade müük ja paigaldus Lisavarustuste müük ja paigaldus Sõiduautode veermiku remont Mootorite remont Rehvide müük Rehvitööd (rehvivahetus ja tasakaalustamine) Summutajate remont ja vahetamine Metallitööd (treimine, keevitus) Lehola autoteenindus OÜ 6 Firma põhitegevusteks: kõigi automarkide remont ja hooldus, gaasiseadmete paigaldus. Ameerika Autode ametlik esindus Viljandis.
Kontrollerid koosnevad sisse-väljalülitusnupust, koormusenäidikust ja hoiatustulukesest. Ülekuumenemise kaitse on kõigil seadmetel eelseadistatud, kuid reguleeritav paneel paigaldatakse, kui lisavarustusena. Turvaukse lüliti on paigaldatud kõikidele mudelitele, mis töötab koos teise kontaktoriga, mis omakorda pakub kuumaisolatsiooni, kui ahju uks on avatud. Ülekuumenemise kaitse töötab ka lisamähistega, olles standarditega kooskõlas. Erinevate lisavarustuste hulka kuuluvad ka alternatiivsed temperatuurikontrollerid, seadistusi, lindistajaid, aegreleesid, korstnaid ja aluseid. Suuremaid või mittestandartseid ahjusi saab valmistada eritellimusel. Karastus- ja jahutusahi Antud ahi on võimeline karastama metalli, mis vajab kiiret jahutamist, mis omakorda teeb sellest masinast pea võitmatu. Üks ainukesi valikuid väärismetallide jahutamiseks. Mõõdud on kompaktsed. Kasutegur on kõrgem, kui masinatel, mille mõõdud on kordades suuremad.
rahvakeeli B-varuosad, samuti on olemas ka kagu-Aasia koopiaid. Autoaju puhul ei saa väita seda, et on küll olemas erinevaid tootjaid jne, kuid põhimõte sama. Erinevate autoaju tootjate puhul on tegu väga erinevate asjadega alustades väljanägemisest, lõpetades väga põhjalike ja tehniliste nüanssidega. On olemas juhuseid, mil originaalosaga töötab mootor igasuguste tõrgeteta ning remontvaruosaga ei käivitu mootor enam töösoojalt kuni erinevate lisavarustuste probleemidega. Samas on ka juhuseid, mil remontvaruosa on näidanud end palju efektiivsemast poolest kui margipõhine aju. Selle kõige põhjus on erinevate tootjate tarkvara, mida paigaldatakse juhtplokkidesse. Samuti mängib rolli protsessorite tüüp (kiirus, maht), tootjamaa eripärad(Ameerikas programmeeritud rohkem automaatkäigukastile ning tihtipeale suurematele mootoritele) ning kasutatavad elektroonilised komponendid.