Lisaks kasutatakse automatiseeritud ja GPS- põhiseid atru, et saada spetsiaalselt nii pinnapealne künd kui vaja. Kõige tavalisem probleem atrade puhul on künnitihese tekkimine, mis on kokkusurutud kiht künnisügavusest (u 18- 25cm) allpool. Selle vältimiseks tuleb erinevatel aastatel kasutada erinevaid künnisügavusi. Tihese näitab kõige paremini ära paiseleht. Kui koristusjääkide hulk on tavapärasest suurem (nt nisu), siis on lisaoht, et künnitihesesse tekib omakorda koristusjääkide koht. Seda saab kõrvaldada põhuäkkega põldu läbi töötades. Kergetel muldadel tekitab ader pinnase, mis vajab hea külvipinna saamiseks vaid mõningast tasandamist ja tihendamist. Seetõttu on künnil sellistel põldudel teiste süsteemidega võrreldes suur majanduslik eelis. Künniga töötamisel on miinuseks see, et pinnas kaotab niiskust ja kui kuiv pinnas ning lähiajal on vähe sademeid, on taimede tärkamine kehv
pakitud 100 kg Barium powder, pyrophoric (BAARIUMI PULBER, PÜROFOORNE) ja märgistage see vaat nõuetekohaselt. 2.1 Pange konteinerile vajalikud märgid, ka siis, kui teie ainet A sinna ei saa pakkida, põhjendage miks ei ole võimalik? 2.2 Kirjeldage konteineris olevaid ohtlikke kaupu (aineid): - ÜRO tunnusnumber, - õige veonimetus (PSN) koos vajaliku täpsustusega, - ohuklass, - lisaoht või -ohud (kui on määratud), - pakendusrühm, - leekpunkt (kui on toodud veerust 17), - kirje MARINE POLLUTANT, kui veerus 4 on täht ,,P", - kogus kg või L ja - pakendi tüüp või viide pakkimisviisile. Aineregistri kasutamine (INDEX) 200kg Ammonium bichromate/ammonium dichromate - 5.1 1439 IMDG koodeksis 5.osas UN No. on 1439. Leida UN number, õige veonimetus, ohuklass(id), PG, SP, pakkimise eeskirjad,
pinge T, mille laotus loetakse samaseks sirge varda T max = ; väändepinge laotusega, suurim väändepinge: W0 · ristlõike ohtlik punkt on O1 (vedru sisepinnal) lõikepinge Qmax ja väändepinge Tmax on samasuunalised (on sama märgiga ja väärtused liituvad); · suure kõveruse puhul ilmneb punktis O1 lisaoht silindervedru sisepinnal on suhteline väändedeformatsioon suurem, kui välispinnal (Joon. 14.13); Koormatud vedru lõik Koormatud vedru keeru element A2 D Välis