elektriseadmete magnetväljad. Sellepärast kasutataksegi enamus ajast gürokompassi, kuid tagavaraks peab alati laevas olema magnetkompass ja neid on mitu. 111 112 113 Gürokompass- on elektromehaaniline aparaat, millel on omadus säilitada muutumatuna oma telje suunda ruumis. Ta on töökindel ja talle ei avalda mõju magnetväljad. Gürokompassi pealt saab kohe tõelised kursid ilma igasuguste lisaarvutusteta. Tema puuduseks on see, et ta nõuab korraliku hooldust ja elektrikatkestuse puhul võib ta täielikult rivist välja minna, sellel juhul tuleb kurssi jälgida magnetkompassi järgi, kuni viga likvideeritakse. Gürokompassi komplekti kuulub ka kursorgraaf, mis automaatselt märgib laeva kursi paberilindile, mille järgi on hiljem võimalik kontrollida laeva tegelikku kurssi avariijuhtude puhul, see muudab roolimadrused veel tähelepanelikumaks.
graafiliselt. Vurrkompass e. gürokompass on elektromehaaniline aparaat, mille töö põhineb kiirelt pöörleva güroskoobi omadusel säilitada muutumatune oma telje suunda ruumis. Gürokompass on töökindel ning talle ei avalda mõju magnetväljad. Gürokompassi õiend on praktiliselt kõigil kurssidel ühesugune ja seda võib kompassinäidust kõrvaldada reguleerimise teel. Tõelised suunad ja kursid saadakse ilma lisaarvutusteta. • Töötervishoiu- ja tööohutusalased nõuded päästepaadi veeskamisel ja inimeste veol päästepaadiga. Päästepaadi veeskamine: Free-Fall ehk vabalangemine ja parda pealt lastav. Free-fall asub laeva ahtris, antakse rileiss vuuk ära, stopper antakse ka lahti ja paat praktiliselt kukub vette. Parda pealt lastav: paaditaavet vabastatakse kinnitusest hoova abil, paat vabastatakse naitoividest, paat püsib paigal ainult lintpidurite abil
annaabi.ee 
