160 Kõrva trumminaha rebenemine Ülehelikiirusel lendava 150 reaktiivlennuki lööklaine Reisilennuk mõnekümne meetri 140 kõrgusel Lehtmetalli stantsimine ja 130 neetimine Puidutööpingid; äike 120 Valulävi Elektrikitarr 110 Kuulmiskahjustused Suruõhuhaamer 100 Rong, linnaliiklus tipptunnil, 90 Niagara juga Treipink 80 Keskmine tänavamüra 70 Kodumasinad 60 Pideva mõju puhul mürastress Auto 50 Keskmine linnulaul 45 Helitugevuse lubatud ülempiir elamupiirkonna puhkeväljakul
vigastatute arv ei ületaks 2023-2025 aastate keskmise väärtusena 330 inimest aastas. Liiklusohutusalased meetmed olid liiklusprogrammiga eelkõige suunatud selliste liiklejate gruppide ja valdkondadele, mille abil on kõige enam võimalik mõjutada liiklusohutusastet. Rääkides sõiduautode otsasõidust paiksele takistusle nendeks grupideks võib nimetada: lapsed ja vanurid; sõitjad; noored ja väheste kogemustega sõidukijuhid; sõiduki juhtimine joobeseisundis; linnaliiklus; pimeda aja liiklus; talvine liiklus; liiklusõnnetuste raskusaste.2 Peale RLOP-i vastuvõtmist ka liiklusohutusele avalduva mõju hindamise tingimused ja nõuded mõju hindamisele, mille kohaselt liiklusohutusele avalduva mõju hindamine on strateegiline võrdlev analüüs selle kohta, kuidas uus tee või olemasoleva teedevõrgu olulised muudatused avaldavad mõju liiklusohutusele ning et taolise mõju hindamine on kohustuslik Eestis asuvatel üleeuroopalisse teedevõrku kuuluvatel teedel.3
transporti. 14.EU transpordipoliitika Kiisler ptk 8 lk 231-233 Loenguslaidid Märksõnad: eesmärgid 2050, transpordi negatiivsed välismõjud, transpordiliikide vahelise konkurentsi mõjutamine, Marco Polo programm, transpordi maksustamise võimalused. EU transpordipoliitika Eesmärgid 2050 – 60% vähem CO2 heidet transpordist Loobuda tavakütusega autodest aastaks 2050 (~50% turuosa 2030, CO2 vaba linnaliiklus) Luua parem taristu ja keskkond intermodaalsete kaubavedude arenguks: kaubavedudes 300km+ vähendada maanteevedude turuosa 50% Keskmise distantsi reisides (100-300 km) domineeriv turuosa kiirrongidel, arendada võrku üle EU. Iga suur lennuväli peaks olema raudteele ligidal. Viia maksusüsteem tervikuna üle põhimõttele „saastaja maksab“ Vähendada liikluses hukkunute arvu 50% 2020 ning viia see nullilähedaseks aastal 2050.
annaabi.ee 
