prahtimis(prahi)lepinguks. Ja mõlematel on õigus, erinevus on aga selles, et esimene seisukoht on oma sisult kitsam ja kehtib ainult teatud tingimustes, teine on aga tunduvalt laiem. 2. Milliste laevade töökorralduse vormi puhul kasutatakse tsarterit kui mereveolepingut? Tsarterid kaupade veoks/Reisitsarter (Voyage-Charter) on sisuliselt kaupade mereveolepinguks. Tsarterit kui mereveolepingut kasutatakse liinilaevanduses, kuna liinilaeval on väga palju erinevaid lastiomanikke ja igaühega eraldi prahilepingut sõlmida pole võimalik Liinilaevanduses moodustavad mereveolepingu rida erinevaid dokumente üheskoos: tellimiskiri ja selle kinnitus, laevaliini üldised veotingimused, konossement või mereveokiri, hinnakiri (tariifid) ning sõiduplaan (-graafik). 3. Mis on "Fixture recap"? Prahilepingu lühikokkuvõte (fixture recap) edukate prahtimisläbirääkimiste kokkuvõtlik
Samas ei täida need kolm viimast sageli üldse mereveolepingu funktsioone. Konossement Konossement liinilaevanduses Mereveoleping kaubapartii veoks liinilaevanduses sõlmitakse lähtudes vedaja (laevaliini operaator) poolt välja kuulutatud liini teenuste iseloomust (veetavate kaupade liik, külastatavad sadamad, veotariifid) ja sõidugraafikust. Kaubaomanik või tema esindaja võtab ühendust liiniagendiga (6.1.3.2) ja broneerib oma kauba jaoks koha liinilaeval. Kui veotingimused sobivad kaubasaatjale, saavutatakse eelkokkuleppe veo sooritamise kohta, mis võib olla vormistatud nn. tellimuskirja (ingl booking note) näol. Olles allkirjastatud mõlema poole esindaja poolt, mängib tellimuskiri sel juhul ajutiselt mereveolepingu rolli kuni hetkeni, millal liiniagent annab välja liinikonossemendi (pärast kauba laevale laadimist) ja edastab selle kaubasaatjale.
annaabi.ee 
