Suhtluskeel Eesti õhuruumis on lubatud rääkida kahes keeles: eesti ja inglise. Kuna aga Tallinnas on rahvusvaheline lennuväli ning siin lendab palju ka võõramaa piloote siis vähemalt Tallinna lennuväljal on vaikimisi reegel, et kui vähegi võimalik, siis kogu suhtlus on inglise keelne. Seda eelkõige selleks et kõik kes sidet kuulavad, saaksid sellest aru ning vajadusel nopiksid ka teiste side kuulamisest üles infot, mis aitaks paremini mõista liikluspilti. Kutsung Igal raadiosides osaleval jaamal (maapealsel või õhus oleval) on oma kutsung. Maapealsete jaamade kutsungid näiteks on: • Tallinn tower / Tallinn torn • Tallinn radar / Tallinn radar • Tallinn control / Taliinn kontrol • Tartu tower / Tartu torn Õhusõidukitel on aga erinevaid kutsungeid. Üks on nende registreerimistähis kuid liinilennukitel on selel asemel kasutusel liini tähis: • ES-ECY • Estonian 165
· Juht peab andma teed valge kepiga või juht koeraga liikuvale pimedale jalakäijale. · Ülekäigurajale tohib sõitta siis,kui juht on kindel,et ei pea sellele seisma jääma. · Ülekäigurajal ei tohi tagasi pöörata. · Kui foori tuli või reguleerija märguanne keelab sõitta ülekäigurajale,peab jääma seisma stop joone ees. Lapse ohutus Juht peab arvestama et väike laps ei suuda liikluspilti terviklikult hinnata.Nähes teeääres last,või lasterühma tunnusega bussi,peab juht olema eriti tähelepanelik. Kollane vilkur Kollane vilkur peab olema sisselülitatud:1)Teehooldusel ja teel möödapääsmatuid tööülessandeid täitval sõidukil.2)Kui on oht,et teised liikujad või liiklejad sõidukit piisavalt aegsasti ei märka või kui sõiduk kujutab ohtu või takistab teisi liiklejaid.3)Kui kollane vilkur on sisselülitatud teel olevate toimingute ja
7. Muinsuskaitseseaduse järgi tuleb maa seest või maa pinnalt leitud kultuuriväärtusega eseme Juba 2008. aastal iseloomustas kogu maailma liikluspilti liiklussurmade järsk vähenemine, Euroopas näiteks umbes 25%. 1p
annaabi.ee 
