.10 aastat. Kolmandaks teguriks on liiklussagedus. 2016. Aastal kasvas põhimaanteedel nii keskmine ööpäevane liiklussagedus kui ka autorongideosakaal.1 Eesri RRLOP-is oli välja toodud Eesti halva liiklusohutusalase olukorra peamised põhjused: õigete hoiakute puudumine liiklejates ja ühiskonnas tervikuna; liiklusohutusalase tegevuse puudumine; puudulik sõidujuhtide ettevalmistamine; ebatõhus liiklusjärelvalve, suur joobes juhtide osakaal liikluses; liikluskeskkonna ohtlikkus. Liiklusohutusprogramm aastateks 2016-2015 läheneb liiklusohutuse tagamisele terviklikult ning selle eesmärk on liikliussurmade ja raskesti vigastatute arvu vähendamine selliselt, et aastane 2023-2025 keskmisena ei hukkuks liikluses mitte üle 40 inimese ja raskesti vigastatute arv ei ületaks 2023-2025 aastate keskmise väärtusena 330 inimest aastas. Liiklusohutusalased meetmed olid liiklusprogrammiga eelkõige suunatud selliste liiklejate
ja väikelapse (1...3 a., 9...18 kg) Noorema kooliastme (6...10 a., 22...36 kg) turvahäll turvavööpadi JUHI ÜLDKOHUSTUSED §64. Juht peab olema tähelepanelik teel ja teeservas seisvate või liikuvate vähekaitstud liiklejate suhtes, vältima nende ohustamist ja neile kahju tekitamist. §65. Juhil on keelatud juhtimise ajal tegelda toimingutega, mis võivad segada juhtimist või liikluskeskkonna tajumist. §66. Juht ei tohi pargitud sõidukiga sulgeda teiste sõidukite liiklust sissesõidul õuedele ja teega külgnevatele aladele ega takistada jalakäijate liikumist ülekäiguradadel ja ristmikel kõnniteede kulgemise suunas. §67. Juht võib kasutada asulasisesel teel sõidu ajal telefoni üksnes käsi vabaks jätva abivahendi olemasolul. §68. Juht on kohustatud: 1) enne väljasõitu veenduma sõiduki korrasolekus ja jälgima teel olles selle tehnoseisundit;
pead, mis vähendaks oluliselt liiklusõnnetuste puhul vigastuste ohtu või koguni surma. (Volvo trucks, 2013.) TLÜ Haapsalu Kolledz 10 Ahti Jakson Liiklusalaste hoiakute seos liiklusõnnetustes veokitega ja nende põhjuste analüüs Referaat 2015 KOKKUVÕTE Veokitega juhtub palju liiklusõnnetusi üle kogu maailma. Turvalisema liikluskeskkonna ning liiklusohutuse tagamiseks on vaja koolitada sõidukite juhte (sõitmine eritingimustes, juhi hoiakute kujundamine, õige turvavarustuse kasutamine - turvavöö), täiendada sõidukite turvasüsteeme ning luua ka uusi juhtimist toetavaid süsteeme (teel olevaid objekte tuvastav süsteem, süsteem automaatse pikivahe hoidmiseks jne). Me kõik osaleme liikluses ning tuvalisemaks liiklemiseks saame anda enda panuse,
annaabi.ee 
