võimalik teha hööveldamist 45° nurg alla. Paigalda höövel nii, et töödeldava materjali äär oleks soones. Käivita höövel ja nihuta seda aeglaselt piki serva. 3 Taldlihvija Lihvija kasutamine 1.Lihvijat saab kasutada näiteks puidu, plastiku, metalli ja värvitud pindade lihvimiseks. 2. Lülitage lihvija sisse, kui see asub töödeldaval esemel. Hoidke hoolikalt kogu lihvtalda lihvitaval esemel. 3. Liigutage lihvijat ringjate liigutustega töödeldaval esemel, avaldades seadmele mõõdukat survet. ETTEVAATUST: Võimaluse korral kinnitage töödeldav ese klambritega tööpingile. - Kui töödeldav ese on peale lihvimist ikka veel kriimuline, proovige ühte alljärgnevaist: 1. Võtke jämedam liivapaber ning eemaldage kriipsud ning seejärel lihvige pind peenema liivapaberiga üle. 2
Nõrk surve lihvklotsile. 4. Põletusjälg lihvlindi pinnal. Lihvlint on kulunud. Liiga suur surve lihvklotsile. Lailintlihvpingid. 1. Livlindi katkemine. Lihvlint on liigselt painutatud. Lihvlindi servadel on rebestused. Liiga suur survr lihvpingingile. Lihvitaval pinnal on suured defektid. 2. Kortsude ja pragude tekkimine lihvlinti. Lindivaltsid on ristunud lihvtolmuga. Valtsid on kaotanud geomeetrilise täpsuse. Lihvlint on madala kvaliteediga. 3. Lihvitud kilbi paksus ei ole ristsuunas Suruti on kulunud või saastunud. Suruti ja ühtlane
(Kitsaslintlihvpingid) Tehnoloogiline praak lihvpinkidel (Lailintlihvpingid) Praagi liik Tekkimise põhjus 1. Lihvlindi katkemine. ·Lihvlint on liigselt pingutatud. ·Lihvlindi servadel on rebestused. ·Liiga suur surve lihvlindile. ·Lihvitaval pinnal on suured defektid. 2. Kortsude ja pragude tekkimine lihvlinti. ·Lihvlint on risustatud lihvtolmuga. ·Valtsid on kaotanud geomeetrilise täpsuse. ·Lihvlint on madala kvaliteediga. 3. Lihvitud kilbi paksus ei ole ristisuunas ühtlane. · Surutid on kulunud või saastunud.
Tehnoloogiline praak lihvpinkidel (Lailintlihvpingid) Praagi liik Tekkimise põhjus 1. Lihvlindi katkemine. ·Lihvlint on liigselt pingutatud. ·Lihvlindi servadel on rebestused. ·Liiga suur surve lihvlindile. ·Lihvitaval pinnal on suured defektid. 2. Kortsude ja pragude tekkimine lihvlinti. ·Lihvlint on risustatud lihvtolmuga. ·Valtsid on kaotanud geomeetrilise täpsuse. ·Lihvlint on madala kvaliteediga. 3. Lihvitud kilbi paksus ei ole ristisuunas ühtlane. · Surutid on kulunud või saastunud.
annaabi.ee 
