kohta 25 547 USA dollarit. 2013. aasta seisuga on Kreeka inimarengu indeks 0,860 ning ta on kõige kõrgemalt arenenud riikidest 29. kohal oma inimarengu näitajaga. Kõige esimesel kohal on Norra (0,955) ning võrreldes Eestiga on Kreekal parem inimarengu indeks, kuna Eesti on 34. kohal ja meie inimarengu indeks on 0,846. Tuntuim Kreeka rahvusvaheline ettevõte on Aegean Airlines. Aegean Airlines asutati 1987. aastal ning see on Kreeka suurim lennufirma nii lennukipargi suuruse kui ka reisijate arvu poolest. 5 Rahvastik Kreeka on rahvaarvult keskmine riik, kus elab ligi 10,8 miljonit inimest. Riigi keskmine rahvastiku tihedus on 81,7 inimest ruutkilomeetri kohta. Võrreldes rahvastiku tihedust Albaania (98,5 in/km²), Makedoonia (82,2 in/km²), Bulgaaria (65,2 in/km²) ja Türgiga (97 in/km²), ei tõuse Kreeka teiste seast kuigi esile, kuna riigi territooriumist on 80% mägine ning
Lennuki kapitalikulu kuluelemendina on kõige keerulisem nimetatud kuluelementidest kalkuleerida. Esiteks tekkib koheselt küsimus, kuidas peaks need kulud õhus ja maaloleku faaside vahel jaotatama ning teiseks, kas ja kuidas on võimalik eristada kulusid operatiivse ehk taktikalise ning planeerimistaseme vahel. Depretsiatsiooni, rendi ja liisingu kulud arvestatakse antud töös ühte kategooriasse. Seda põhjendab see, et lennufirmad, kes rendivad enamuse või terve lennukipargi, kannavad väga vähe depretsatsioonikulutusi ning ettevõtted, kes omavad suurt osa kasutatavast lennukipargist, ei oma peaaegu mingeid rendikulusid. Lennufirmadel on võimalik valida mitmete erinevate võimaluste vahel lennukite finantseerimiseks. Nendeks on näiteks lennukite omamine läbi laenude, otsese finantseerimise (ostmine), liisimine ja rentimine lühiajaliseks kasutamiseks. Võttes arvesse toodud valikuvõimaluste keerulisust tüüpiliseks finantseerimisprofiiliks, on
annaabi.ee 
