liikmeks 1993. aastal jõustus esimene taasiseseisvumisjärgne lennundusseadus. Sama aasta 13. aprillil asutati Tartu Lennukolledz 1994. aastal kehtestati Eesti õhuruumis ICAO standarditele vastavad lennureeglid. 1995. aastal sai Eesti Euroopa Tsiviillennunduse konverentsi (ECAC) 33-ndaks liikmeks ja Estonian Air sai esimese Boeingu milleks oli 737-500. 1999. aastal jõustus uus lennundusseadus. Samal aastal sai Eesti Euroopa Ühinenud Lennuametite (JAA) kandidaatliikmeks. 1999. aastal renoveeriti ka Tallinna Lennujaama reisijate terminal. Oktoobris andis Tartu Lennukolledz välja uue Eesti Vabariigi esimesed kopteripiloodi tunnistused. 2001. aasta septembris tähistas Tallinna Lennujaam oma 65. juubelit. 2001 oli lennunduses sammuti traagiline aasta, sest 23.novembril toimus Kärdla lennuvälja läheduses inimohvritega lennuõnnetus Tallinn-Kärdla lennureisi sooritava lennukiga An-28. Õnnetuses suri kaks ja vigastada sai 7 inimest.
· Warssaw Convention 1929 · Hague Protocol 1955 · Montreal Protocol 1975 · Montreal Convention 1999 Nimeta kaks põhilisemat võimalust lugeda lennugraafikuid. · OAG · Lennufirma enda publitseeritud graafik Mis on OAG? Antakse välja 2 kuulise kehtivuse ajaga. Sisu annab ülevaate: 1. Graafikutest 2. Lennufirmade koodidest 3. Lennunumbritest 4. Lennujaamadest Kes loovad ja haldavad lennujulgestiku reeglistiku? 1. ICAO 2. IATA 3. Riikide lennuametite töörühmad 4. Euroopa Liit 5. Teatud olukordades võivad ka lennujaamad eraldiseisvalt kehtestada kohalikke reegleid kui ned on vajalikud turvalisuse tagamiseks. Millist infot vajab lennufirma ekspedeerijalt broneeriunguks? · Lennupileti number · Saadetise sihtkoht · Saadetise kohtade arv · Saadetise kaal · Saadetise pakkeüksuste mõõdud · Soovitud väljalend(lennud) või transiitaeg · Erilepingute puhul (kliendid ja hinnad) ka spetsiaalviide
annaabi.ee 
