. lamesiibrile. See võimaldas vähendada karburaatorite Karburaatoris K-35B kompenseeritakse küttesegu ainult mõõtmeid ja parendada ka moo|orite kütusekulu- ja õhkpidurdusega. Segu koostist on soovi korral võimalik dünaamilisi näitajaid. Ka on muutuned lihtsamaks karbu- reguleerida pihusti kanalisse ulatuva kruviga. Tehas regu- raatorite hooldamine, sest et enamiku uute karburaatorite leerib karburaatori nii, et mootori võimsus oleks suurim puhastamisel pääseb düüsidele ning kanalitele hõlpsalt ja kütusekulu seejuures väikseim, mistõttu erilise vajadu- juurde. Parem on ka uute karburaatorite äärikkinnitus seta seda muuta ei ole otstarbekas. mootorite külge. Vanematel tüüpidel käsutati selleks läbi- Karburaatoril puudub tühikäiguseadis. Selle võimaldas
on aidanud viimase kahekümne aasta jooksul vähendada keskkonnasaastet ja parandada veokite tehnilisi omadusi. Järgnev euroklass (E6) kehtestab mootorite heitgaasisisaldusele veelgi range- mad nõuded. Kuna mitmetes Euroopa riikides sõltuvad teemaksu tariiid veoki euroklassist, stimu- leerib see veoettevõtjaid suunama Kesk-Euroopa ülekoormatud ja maksustatud teedele rohkem kõrgema euroklassiga uuemaid veokeid. Karmistuvad keskkonnanõuded ja EL-i maanteetranspordi mahtude kasvu piirav transpordi- poliitika ning tihenev konkurents veokitootjate vahel on määranud veovahendite arengu aastaküm-