Alla 20-m 3 tankidel piisab ühest kaitseventiilist. Põhiliselt kasutatakse vedru- (spring valve) või hüdraulilise ajamiga (pilot valve) ventiile. Vedru kaitseventiile kasutataks C-tüüpi tankidel. Kaitseventiilidega peavad olema varustatud ka kõik torujuhtmed, mida saab isoleerida, kui nad on täidetud veeldatud gaasiga. Torujuhtmete kaitseventiilidest väljuv gaas juhitakse kõige sagedamini tanki. Võimalik on ka torujuhtmetest väljuva gaasi juhtimine mastitippu. 8.12. Lastipumbad Survestamata tankidega gaasiveolaevadel kasutatakse lastimiseks ja lossimiseks tsentrifugaalpumpasid, mis jagunevad süva- (deepwell pumps) ja sukelpumpadeks 37 (submerged pumps). Süvapumba tööratta käitab pika võlli abil elektrimootor, mis asub tekil. Sukelpumba tööratas ja mootor moodustavad ühtse terviku ning on paigutatud samasse korpusesse.
Kütusetankerite lastitorustik ja ventiilide süs- teem on ehitatud tavaliselt nii, et ühel ajal saab vedada mitut liiki mootorikütust. Tankerite last pumbatakse tavaliselt välja tankeri enda võimsate lastipumpade abil. Keskmise suurusega toor- naftatankeri lastipumbad kulutavad ööpäevas keskmiselt 100 t laevakütust. 90 5 Veetransport Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Pilt 5.29 Muuga sadam Pilt 5.30 Vuosaari sadam Soomes 5.6. Sadamad ja väilad
annaabi.ee 
