Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"lastimisnorm" - 2 õppematerjali

Optimaalse laevatüübi ja töökorralduse vormi valik liinidele või suundadele
41
docx

Optimaalse laevatüübi ja töökorralduse vormi valik liinidele või suundadele

ümberlaaditava lasti töömahukusest, sadamate tehnilisest varustusest lastimis- lossimistehnikaga, sadamate töökorraldusest ja laevade tehnilis-ekspluatatsioonilistest iseloomustustest, samuti kasutatavast tehnoloogilisest variandist (otsevariant, laovariant) jne. ja arvutatakse alljärgnevalt: Q Q tko= mls + mss kus: Q ­ lasti kogus (tonnides, kubatuuriühikutes, TEU, CEU, rajameetrid, ühikud (tk) jne.) mls ­ puhas lastimisnorm lähtesadamas mss ­ puhas lossimisnorm sihtsadamas 42000 42000 tko= + = 12+10,5=22,5t 3500 4000 Abioperatsioonid: Primorsk : Laeva sisse- ja väljaklaarimine ­ 3t Lastiplaani koostamine ­ 0,3 t Ettevalmistamine lastimiseks- 2,5 t Ballastvee kontroll- 2t 21 Lasti deklaratsiooni koostamine- 2t laevade varustamine kütuse, vee, proviandi ja muuga - t

Merendus → Merendus
46 allalaadimist
Optimaalse laevatüübi ja töökorralduse vormi valik liinidele või suundadele
60
docx

„Optimaalse laevatüübi ja töökorralduse vormi valik liinidele või suundadele”

Koormatuse koefititent Kk 0.89 Puhta veovõime Kvvk 0.87 kasutamise koefitsint Ekspluatatsiooni koefitsent Ke 1 Keskmine ööpäevane Vk 300 kiirus lihtreisis (meremiili- päevas) Käiguaja koefitsent Kka 0.2 25 Seisuaja koefitsent Ksa 0.31 Puhas lastimisnorm Mp 5000 Roomassaare sadamas Puhas lossimisnorm Mp 3000 Kokkola sadamas (tonni/oop) Lasti keskmine veokaugus Kkv 3900 (meremiili) Ballastreisi koefitsient Kb 1 Puhta kandevõime 1t Ttoot 16.6 tootlikus ööpäevas 10. Laevareisi majandusnäitajate arvutamine ja hindamine

Logistika → Logistika
59 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun