Kaid Nr1 kuni Nr 4 on kauba kaid, kaid Nr5 kuni Nr7 on abikaid. Toornafta terminal on võimeline üheaegselt käsitleda 4 tankeri dedveitiga 90 000 -150 000 t. Toornafta terminal on varustatud kahe pumbajaamaga, kus on 14 pumbaagregaati, mis võimaldavad lastida toornaftat kiirusega 46800 m3/t Tehnilised andmed: kaid Nr1 ja Nr2. Kai pikkus mõlemad kaid 367.6 m Maksimaalne laeva pikkus 307m Maksimaalne laeva laius- 55 m Maksimaalne laeva süvis- 15.85m Maksimaalne lastimiskiirus- 12000 m3/t Minimaalne lastimiskiirus- 800 m3/t Tehnilised andmed: Kaid Nr3 ja Nr4 Kai pikkus- mõlemad kaid 385m Maksimaalne laeva pikkus- 307m 8 Maksimaalne laeva laius- 55m Maksimaalne laeva süvis-15.85 m Maksimaalne lastimiskiirus- 12000 m3/t Minimaalne lastimiskiirus- 800 m3/t Tankerite sildumine kai nr1, nr2,nr3 äärde toimub vasaku pardaga, kai nr4 äärde parema pardaga.
mitteveeldatavad gaasid, eelkõige lämmastik. Nendest on võimalik vabaneda 43 veeldamisseadme abil, kuid õhu-gaasisegu suunamine kompressorisse võib seal tekitada plahvatusohtliku segu. Seepärast nõuavad mõned terminalid tankide täitmist inertgaasiga. Harilikult alustatakse lastimist alumistest tankidest ja viimastena lastitakse ülemised tankid. Lastimiskiirus sõltub lastimistorustiku läbimõõdust ja avatud ventiilide arvust. Kui lastimise lõpetamisel vähendatakse avatud ventiilide arvu, tuleb vähendada ka lastimise kiirust. Kõike tanke tuleb kontrollida kindlate ajavahemike järel. Kindlasti tuleb jälgida, et juba täidetud tanki või veel tühja tanki ei satuks mingit vedelikku. Kui tuleb lastida sooja veeldatud gaasi survestatud kaldamahutist osaliselt survestatud
annaabi.ee 
