Kapten Rein Raudsalu MNI Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 3. Koostatud 30.12..2001. Laevade ehitus. Täiendatud 23.11.2004. Standartiseeritud mõõtmetega merekonteinerite veoks konstrueeritud laev. Enamasti paigutatakse konteinerid lastiruumides üksteise peale juhttaladest moodustuvatesse pesadesse (pesa- või kärg-konteinerilaev). Suur osa konteinereid veetakse tekil. Lastimahutavuse mõõtühikuks on TEU (Twenty foot equivalent unit) 20-jalase konteineri ekvivalentühik. Suurimad konteinerilaevad võtavad pardale juba üle 14000 TEU. Suurtest konteineriteminalidest ja vastupidi toimetatakse konteinereid väiksemate fiiderkonteinerilaevadega. Joon. 3.53. Joon. 3.54 Naftatootmise teeninduslaev (Standby ship) 26
Joon. 3.39. Teatud spetsialiseeritud laevade puhul, näiteks konteinerilaevad, eristatakse konteinerimahutavust. See väljendub standardsete 20-jalaste konteinerite arvuga (TEU, twenty foot equivalent unit), mida laev on võimeline vedama nii lastruumides kui ka neist väljaspool (tekil). Kuna tänapäeval ehitatakse kõigi kuivlastilaevade lastiruumid selliste mõõtmetega, mis on kordsed 20-jalaste konteinerite mõõtmetega, siis lisatakse nende lastimahutavuse andmetesse ka konteinerimahutavus. Ratastehnikat vedavatel laevadel, näiteks parvlaevadel, mõõdetakse lastimahutavust liinimeetritega, mis näitab laevale mahutatava ratastehnika (autod, vagunid) üldpikkust. Erimahutavus (specific capacity, удельная вместимость) - mahu ja puhta kandevõime suhe: Igal kaubal (lastil) on oma lastimaht, mis väljendub kuupmeetrites (kuupjalgades), mida on vaja ühe tonni lasti mahutamiseks laevas (näit.: tinakangid
annaabi.ee 
