asub magedaveelises sadamas (=1,0 t/m ), ballastitankides on 500 m3 mereveest 3 ballasti. 2. Laev laadib 900 tonni lasti. 3. Kulutanud ookeaniülesõidul 500 tonni kütust, saabub laev ookeanisadama reidile (=1.025 t/m3).. Lubatud sisenemissüvis sadamasse on 7,70 m. Küsimus: 1. Kas jätkub sisenemissüvise saavutamiseks ainult ballasti välja pumpamisest? 2. Kui ei, siis kui suure lastihulga jaoks peab kapten tellima pargased reidile, et lossida täiendavalt osa lastist? NB. Kõik süviseid puudutavad arvutused tuleb teha kuni kolmanda kohani pärast koma !!! Nimi...............................Grupp............. EESTI MEREAKADEEMIA Laevandusteaduskond Eksam õppeaines LAEVA EHITUS 2007. Ülesanne. Variant 2. 1. Laev järgmiste mõõtmetega: L=140 m, B=18,40 m, Tvöör=7,20m,
Edastama infot lastioperatsioonideks valmistumise kohta. 8. Ettevalmistused mereleminekuks pärast lastioperatsioonide lõpetamist. Ettevalmistused, turvameetmed. Komandosilla ettevalmistamine mereleminekuks. Laev sadamas Kui laev on sadamas, jälgivad ja kontrollivad tekiohvitserid laadimise ja/või lossimise käiku, ballasti võtmist või selle eemaldamist, laeva ja tema mehhanismide hooldamist ning korrashoidu, sildumis- ja kinnitusseadmeid, mida mõjutab nii laeva lastihulga muutumine kui ka välised veetaseme muutused. Tuleb silmas pidada laeva turvalisust, jälgida kaldatreppi ja tagada ohutu pääs laevale. Täiendavalt võib vaja minna osalemist varustuse vastuvõtmises, julgeoleku tagamises, laevapere liikmete vahetumises, laeva hooldavate kaldatöötajate tegevuses, klassifikatsiooni- või muu korralise ülevaatuse teostamises, seadmeid teenindavate spetsialistide tegevuses. Süstemaatilise kontrollkatsetamise vajadus
annaabi.ee 
