väljaspool, kusjuures laadimislüüs on suhteliselt sügav. Seda on kasutatud kuni käesoleva ajani kõige enam. Toodetakse ka varianti, mille korral asub laadimissild väljaspool hoonet, kuid laadimissild ja lüüs on suhteliselt lühikesed. Viimastel aastatel on hakatud kasutama üha enam laadimissüsteemi, mille puhul paikneb laadimissild hoones ja laadimislüüs on lühike. Laadimissilla platvorm koosneb kahest osast: hüdraulilise ajami abil tõstetav ja langetatav platvorm ja eenduv, liigendite abil platvormi esiosaga ühendatud "nokk". Laadimisplatvorme valmistatakse laiustega 1500, 1750, 2000, 2250 ja 2400 mm ning pikkustega 2000 - 5000 mm. 1500 mm laiuseid platvorme kasutatakse peamiselt kauba laadimiseks pakiautodele. Tänu treileri põhjale toetuvale ja liikuvale "nokale " on kindlustatud ka treileri üles-alIa liikumise ajal tõstukitele takistusteta liikumine koormaruumi ja koormaruumist välja.
Avalikus sektoris tehtavad valikud on erasektoriga võrreldes keerulisemad ja ebatäpsemad, sest: jaotuse otsustab indiviidi asemel mingi institutsioon ning esinevad esindamisega seotud infoprobleemid; hüvede eest maksmisel kasutatakse sageli kaudseid maksmisviise, mis varjutavad hüve tegeliku hinna; hüve vajalikkuse poolt hääletav esindaja kannab ise ainult väikese osa hüve kogumaksumusest; hüve suhtes langetatav otsus on ühesugune kõigile indiviididele; Pareto-ebaefektiivsust saab vältida, kuid parimat Pareto-efektiivset seisundit on keeruline valida; poliitik on otsustamisel tavaline oma huvisid järgiv indiviid; häälteenamuse probleem – kui suur enamus peab otsust pooldama. 126. Millistel objektiivsetel põhjustel ei saa kujuneda täiesti kooskõlalist otsust avalike hüvede pakkumise mahu suhtes
annaabi.ee 
