pakkuvatest hüvedest nagu lastel on vanemate äratamine. Nii tekkitavad nad endale sool rohkem, seda mille ebaõnnestumises saab kedagi või midagi muud süüdistada. Vaadeldes ümberringi näeme palju vargaid, pätte, vägistajad, röövleid, mõrvareid. Nemad on ju ometi lollid, et on endale sellise tee käia valinud. Aga lollid inimesed ei saa iseloomustada valgustatud aega. Valgustatud ajal peaksid olema piisavalt targad, et tulla ise edukalt toime, ilma kuritegevusse langemiseta. Oleme küll täna jõudnud selleni et leiame asjade vahel loogiliseid seoseid, kuid üksnes sellest ei piisa meile veel, et jõuda valgutatuseni. On raske määrata kust see valgustatud aeg tegelikult üldse peale algab aga selleni me pole igatahes jõunud. Meil on veel väga pikk tee valgustatud ajani kui selleni üldse kunagi jõuda saab. Isiklikult leian valgustatud ajastuni jõudmise võimatuna. Maailmas esineb veel liiga palju süüdimatuid ja lolle ning väga laisku inimesi
Nad kasutavad eri kujuga kolbe, sisselaske klapid on asetatud kalde alla mis ühtib kolbidega, sisse tulev õhk tekitab keerise põlemis kambris. Keeris tekitab parema segunemise õhu ja kütuse vahel, seega suurelt vähendades halvasti segunenuid kütuse osakesi, mida ei põletata ära tavalistes mootorites. See võimaldab täielikumat põlemist ja ei vähenda ainult saastatust vaid ka võimaldab küttesegu suhe saab 1:14 pealt madaldada 1:25 peale ja ilma võimsuse langemiseta! Tänapäeval lahja põlemisega mootorite tehnoloogia on arenenud otsesissepritseks, mis on põhimõtteliselt olnud eelnevalt Sissepritse mootor. Toyota, Mitsubishi ja Nissan kõik keskenduvad DI mootorite arendamisele. Direct Injection Petrol engine - Mitsubishi GDI Mitsubishi on hetkel juhtival positsioonid GDI(Gasoline Direct injection) tehnoloogias. Nad on juba lisanud GDI tehnoloogia paljudele erinevatele mootoritele. Alustades 1,5 liitristest kuni 4,5 liitristenid V8-ni
annaabi.ee 
