pööreteregulaatori lüliti),reduktori korpus,kus asub nurkreduktor,l6ikeketta lukustusnupp ja käepide, mida on v6imalik ümber paigutada (kahte v6i kolme asendisse ). L6ike-v6i lihvimisketas,pööratav kettakaitse ja kinnitusmutter. Nurklihvijal kasutatakse ketta kinnitamiseks kahesuguseid mutreid :v6tmega kinnitatavaid ja käega kinnitatavaid nn kiirkinnitusmutreid . Tarvikud jagunevad:kettad lihvimiseks , kettad l6ikamiseks , terasharjad . Kettad lihvimiseks: 1.lihvkettad 2.lamellkettad 3.k6vasulamkettad 4.pinapuhastuskettad Kettad l6ikamiseks: 1.l6ikekettad 2.teemantkettad 3.l6ikeketas puidule Terasharjad Valmistatakse mitmesuguse kuju ja suurusega . On laineliste ja punutud harjastega harjad . Ohutusn6uded 1.Nurklihvijaga töötades tuleb alati kasutada kaitsevahendeid: kaitseprille v6i kaitsemaski , töökindaid,tolmumaski,kuulmekaitseid. 2.töötades tuleb nurklihvijat hoida alati kahe käega. 3.Ei tohi töötada ilma kettakaitseta. 4
Pidurdamisel juhitakse hüdrorõhk rõhuakudest pedaaliga juhitava ventiili abil pidurisilindritesse. Mootori seiskamisel piisab rõhuakude rõhuvarust vähemalt kuueks täispidurduseks. Töösilindri käik on iseseaduv. Niipea kui pidurite mõju hakkab nõrgenema, kontrollitakse ketaste kulumust silindri kontrollava sulgurpoldi avamisel, silindri kolvivarre asendi mõõtmisega. Kui kolvi otspinna kaugus silindri välispinnast on 21 mm või rohkem, siis tuleb piduri lamellkettad vahetada. Ülesandeks on masina liikumiskiiruse aeglustamine ja peatamine. 32. Teehöövli CG-18 seisupidurite ülesanne, ehitus, kontroll. Seisupidur on vedru jõul töötav trummelpidur, mis asub käigukasti väljundvõllil. Seisupidur vabastatakse hüdrauliliselt. Kui hüdrorõhk puudub, s.t. mootor seisab, saab seisupidurit vabastada talrepi pikkuse reguleerimise teel. Ülesandeks on teehöövli iseenesliku liikumise vältimine
pidurikontuuri, sisemised teise. Pidurisüsteemi hüdrorõhk akumuleeritakse hüdroakudesse. Pidurdades juhitakse hüdrorõhk rõhuakudest pedaaliga juhitava ventiili abil piduri silindritesse. Pooltelgedel asuvad piduripaketid. Piduripakett koosneb: Töösilinder, lülituskiil, kokkusuruja, kuulid, metallketas, lamellketas, pooltelg. Hüdrorõhu jõudmisel töösilindrisse pannakse liikuma lülituskiil. Selle tulemusena liiguvad kuulid pesadest välja ja surutakse omavahel metallkettad ja lamellkettad. Poolteljed on pidurdatud. Pedaali vabastamisel hüdrorõhk alaneb, kuulid liiguvad pesadesse tagasi, metall-ja lamellkettad vabanevad. Piisab rõhuakude rõhuvarust vähemalt kuueks täispidurduseks. Rõhuakudesse akumuleeritud hüdrorõhk tuleb alati enne pidurisüsteemi voolikute avamist nullida. Pidurite kontroll Mõõdetakse kolvivarre asend (peab olema 21mm). Kui kolvi otspinna kaugus silindri välispinnast on 21mm või rohkem, siis tuleb piduri lamellkettad vahetada.
annaabi.ee 
