Selle aja jooksul kontrollib juhtplokk hapnikuanduri elektrilise soojenduse töötaist (aega mille jooksul alustab tööd lambdareguleering) ja süütekatkestuste olemasolu. 3. Kiirendus seejärel kiirenda u. 80 km/h. Kiirendamise ajal kontrollib juhtplokk lambdareguleeringut ja süütekatkestuste olemasolu. 4. Osaline koormus hia 80 km/h sõidukiirus umbes 3...5 min. Sellel ajal kontrollitakse lambdaanduri reageerimisaega, süütekatkestusi, lambdareguleeringu korrigeerimist, heitgaaside tagastust ja aktiivsöefiltri tuulutust. 5. Mootori pidurdus peale osalist koormust pidurda mootoriga ilma käiku vahetamata kiirus 30 km/h. Sellel ajal kontrollitakse heitgaaside tagastus ja lambda reguleeringu. 6. Kiirendus kiirenda uuesti kuni 80 km/h. Sellel ajal kontrollib juhtplokk lambdareguleeringut ja süütekatkestusi. 7. Hoia kiiruns u 5 min jooksul muutumatuna. Selle ajal kontrollitakse
(sisselülitatud elektriseadmetega). Selle aja jooksul kontrollib juhtplokk hapnikuanduri elektrilise soojenduse töötaist (aega mille jooksul alustab tööd lambdareguleering) ja süütekatkestuste olemasolu. Kiirendus seejärel kiirenda u. 80 km/h. Kiirendamise ajal kontrollib juhtplokk lambdareguleeringut ja süütekatkestuste olemasolu. Osaline koormus hoia 80 km/h sõidukiirus umbes 3...5 min. Sellel ajal kontrollitakse lambdaanduri reageerimisaega, süütekatkestusi, lambdareguleeringu korrigeerimist, heitgaaside tagastust ja aktiivsöefiltri tuulutust. Mootori pidurdus peale osalist koormust pidurda mootoriga ilma käiku vahetamata kiirus 30 km/h. Sellel ajal kontrollitakse heitgaaside tagastus ja lambda reguleering. Kiirendus kiirenda uuesti kuni 80 km/h. Sellel ajal kontrollib juhtplokk lambdareguleeringut ja süütekatkestusi. Hoia kiirus u 5 min jooksul muutumatuna. Selle ajal kontrollitakse lambdaanduri
annaabi.ee 
